Inwestycje kolejowe związane z CPK droższe niż lotnisko

O 5 miliardów więcej będą kosztować inwestycje związane z rozbudową sieci kolejowej do Centralnego Portu Komunikacyjnego niż sama budowa portu lotniczego.

– Według naszych szacunków na rozbudowę sieci kolejowej będzie potrzeba około 40 mld zł. To jest kwota, która nie wchodzi w projekt realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego. Przewidujemy pozyskanie tych środków z finansowania unijnego – prace przygotowawcze z tej perspektywy, a realizacja z kolejnych – powiedział PAP Mikołaj Wild, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Na chwilę obecną ministerstwo ustaliło z PKP PLK podejście koncepcyjne oraz ramowy zakres niezbędnych inwestycji kolejowych dla relacji: Warszawa – Olsztyn, Warszawa – Ostrołęka – Pisz – Giżycko, Warszawa – Białystok – Suwałki (Rail Baltica), Warszawa – Terespol (Brześć), Warszawa – Lublin – Zamość – Hrebenne (Lwów), CPK – Kielce – Tarnów – Nowy Sącz, Warszawa – Katowice/Kraków/Bielsko-Biała, CPK – Częstochowa – Opole – Nysa, Łódź – Sieradz – Wrocław, Łódź – Sieradz – Kalisz – Leszno – Głogów – Zielona Góra, Łódź – Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin, CPK – Poznań – Gorzów Wlkp., CPK – Płock – Włocławek – Bydgoszcz – Koszalin/Kołobrzeg. Na ustalenia czekają jeszcze relacje: CPK – Radom – Rzeszów, CPK – Gdańsk.

Źródło Kurier PAP

Zostaw odpowiedź

Twoj adres e-mail nie bedzie opublikowany.