Autobusy miejskie codziennie dowożą pasażerów do pracy czy też szkoły. Niewiele osób zastanawia się jednak, gdzie tankuje się te pojazdy. Kiedy jest uzupełniane paliwo w autobusach miejskich? W poniższym artykule postaramy się zgłębić ten temat.
Jakim paliwem tankuje się autobusy miejskie?
W polskich miastach wciąż dominują autobusy z silnikami Diesla napędzane olejem napędowym ze względu na niższe koszty zakupu. Można jednak zaobserwować rosnące zainteresowanie pojazdami zasilanymi sprężonym gazem ziemnym CNG. Popularność zyskują także elektrobusy, które ładuje się energią elektryczną, wykorzystując ładowarki stacjonarne i pantografowe. W takich miastach jak Kraków czy też Konin można spotkać autobusy napędzane wodorem. Tego typu pojazdy tankuje się podobnie jak te na gaz. Zaletą autobusów napędzanych wodorem jest to, że zapewniają zasięg rzędu kilkuset kilometrów przy zerowej emisji spalin. Natomiast w Słupsku testuje się autobusy zasilane etanolem, jednak rozwiązanie to pozostaje niszowe.
Kto dostarcza paliwo dla transportu publicznego?
Dostawę paliwa dla komunikacji miejskiej zapewniają zarówno krajowi dostawcy, jak i duże koncerny energetyczne i paliwowe. Operatorzy komunikacji miejskiej zazwyczaj wybierają dystrybutora w drodze przetargu, który obejmuje zarówno transport paliwa do zajezdni, jak i utrzymanie odpowiedniej jakości surowca. Paliwo z dostawą oferuje galon.com.pl, dostarczając olej napędowy w hurtowych ilościach pod wskazany adres. Firma ta posiada wielotonie doświadczenie we współpracy z branżą transportową.
Dystrybucją sprężonego gazu ziemnego i wodoru zajmują się spółki specjalizujące się w paliwach alternatywnych, w tym PGNiG Obrót Detaliczny czy Orlen Południe. Natomiast dla autobusów elektrycznych energię zapewniają lokalne zakłady energetyczne, które zawierają z operatorami umowy na sprzedaż i przesył prądu. Niekiedy firmy odpowiadają również za budowę lub obsługę infrastruktury tankowania i ładowania pojazdów wykorzystywanych w transporcie miejskim. Przed zawarciem umowy operatorzy sprawdzają wiarygodność dostawcy paliwa, aby zapewnić niezawodność funkcjonowania floty.
Gdzie tankuje się autobusy komunikacji miejskiej?
Autobusy miejskie uzupełniają paliwo głównie w zajezdniach należących do operatorów transportu publicznego, które są wyposażone w dystrybutory oleju napędowego, stacje CNG czy ładowarki dla elektrobusów. Zazwyczaj hale postojowe łączą się z myjkami i punktami serwisowymi, co sprzyja sprawnej obsłudze pojazdów. W Toruniu tankowanie autobusów miejskich realizowane jest na terenie zajezdni MZK przy ul. Legionów, gdzie znajduje się stacja paliw służąca także klientom indywidualnym. W Warszawie Miejskie Zakłady Autobusowe posiadają halę postojową ze stacją gazową, która została przejęta wraz z infrastrukturą CNG od prywatnego przewoźnika. Natomiast pojazdy komunikacji miejskiej w Szczecinie tankują na zwykłych stacjach zewnętrznych, obsługiwanych przez hurtowników.
Kiedy tankuje się autobusy?
Tankowanie autobusów miejskich często odbywa się po zakończeniu kursów, czyli głównie w godzinach wieczornych lub nocnych, kiedy flota wraca do zajezdni i jest mniej obłożona. Dla standardowych pojazdów z silnikami Diesla to moment, w którym pracownicy mogą uzupełnić zbiorniki bez zakłóceń w dziennym rozkładzie jazdy. Elektrobusy najczęściej ładuje się nocą, wykorzystując ładowarki w zajezdniach lub szybkie systemy pantografowe na pętlach. W miastach, gdzie funkcjonują autobusy wodorowe, tankowanie trwa średnio około 15 minut i planuje się je zazwyczaj w okresach wolnych od intensywnego ruchu, aby maksymalnie wykorzystać gotowość taboru. Gaz CNG może być tankowany podczas krótkich postojów lub wczesnych godzin porannych. Harmonogram uzupełniania paliwa jest więc dostosowywany nie tylko typu napędu, ale i potrzeb operacyjnych, aby zapewnić gotowość pojazdów do przewozu pasażerów w godzinach szczytu.
Autobusy miejskie są intensywnie wykorzystywane w ciągu dnia, dlatego też pojazdy te są zazwyczaj tankowane w nocy po powrocie do zajezdni. Pozwala to przygotować flotę do pracy i zapewnia płynność komunikacji w mieście. Sprawnie działający transport publiczny często przekłada się też na zadowolenie pasażerów.