Umowę o dofinansowanie z programu FEnIKS podpisano 2 listopada w Warszawie. Cały projekt jest wart blisko 1,3 mld zł. Wagony zbuduje poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych H. Cegielski, a lokomotywy, jeżdżące z prędkością do 200 km/h, nowosądecki Newag.
– To wielki dzień dla PKP Intercity i dla polskich kolei. Spółka otrzymała dzisiaj 512 mln zł w formie dotacji z programu FEnIKS na zakup 70 nowych wagonów i 10 lokomotyw. W obecnej perspektywie finansowej polska kolej pozyskała z tego programu w sumie 24,2 mld zł. Z tych pieniędzy skorzystała nie tylko spółka PKP Intercity, ale także PKP PLK i koleje regionalne z trzech województw (śląskiego, dolnośląskiego i małopolskiego), do których dzięki temu trafi 45 pociągów elektrycznych – mówi wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski.
Przez całą Polskę, z południowego wschodu na północny zachód
Nowe pociągi będą kursować na jednej z najdłuższych tras w kraju: z Przemyśla przez Rzeszów, Kraków, Katowice, Gliwice, Opole, Wrocław i Zieloną Górę do Szczecina. Trasa należy do sieci TEN-T, czyli najważniejszych korytarzy transportowych Europy. Więcej taboru ma oznaczać więcej bezpośrednich połączeń, częstsze kursy i krótsze podróże.
Umowa z PKP Intercity to jedna z sześciu w tym naborze programu FEnIKS, z dofinansowaniem łącznie 1,46 mld zł. Pozostałe pieniądze trafią do województw śląskiego i małopolskiego, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz Kolei Dolnośląskich. Z całego programu na kolej i transport intermodalny przeznaczono ok. 24,2 mld zł, czyli prawie co czwartą złotówkę jego budżetu. Pieniądze idą na modernizację torów i stacji, system sterowania ruchem ERTMS i nowy tabor.
Komentarze (0)
Zaloguj się lub załóż konto, aby dodać komentarz.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!