Koszalin: Tłumy w pociągu wąskotorowym. Potencjał dla ruchu codziennego?

Pociągi kursowały 31 października i 1 listopada między dworcem przy ul. Kolejowej a bramą cmentarza. Był to pilotaż, który miał pokazać, czy warto organizować takie kursy w kolejnych latach.

Już w sobotę wąskotorówka przewiozła ok. 350 osób, co przewoźnik uznał za świetny wynik. Prawdziwe oblężenie zaczęło się jednak w niedzielę. Tuż po godz. 11 okazało się, że kursy co godzinę to za mało. Kolejarze zrezygnowali z rozkładu i pociąg jeździł tam i z powrotem bez postojów na stacjach końcowych. Do rozkładu wrócili dopiero po 15, ale do ostatniego kursu pociągi były pełne.

– Uruchomiliśmy tylko jeden wagon, który kursował na cmentarz i z powrotem. 1 listopada pociąg musiał jeździć częściej, niż zakładaliśmy. Chętnych było tak dużo, że część osób musiała zaczekać na kolejny kurs. Okazało się, że taki transport publiczny na cmentarz jest potrzebny i przydatny, dlatego w przyszłych latach będziemy go kontynuować – powiedział Radiu Koszalin Paweł Gajdzica, prezes Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej.

Według danych przewoźnika, 1 listopada pociągi przewiozły aż 2300 pasażerów.

Miasto miało obawy

Pomysł nie od początku podobał się miejskim urzędnikom oraz Zarządowi Dróg i Transportu. Prezydent Koszalina Tomasz Sobieraj wyjaśnia, że najbardziej niepokoiło ich, że pociąg będzie się zatrzymywał przy samej bramie cmentarza, gdzie w tych dniach jest bardzo dużo pieszych. Ludzie nie byli przyzwyczajeni, że po torach, po których zwykle spacerują, nagle jedzie pociąg. Ostatecznie oba dni minęły bez żadnych incydentów, a prezydent cieszy się z sukcesu akcji.

Kolejarze już myślą o przyszłym roku. Zapowiadają, że na cmentarz pojedzie pociąg z dużo większą liczbą miejsc. Paweł Ruksza z Towarzystwa Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej chce rozmawiać z prezydentem i ZDiT o włączeniu kursów wąskotorówki do miejskiego systemu komunikacji. Jednym z pomysłów jest, by niektóre autobusy zatrzymywały się przy przystankach kolejki. Według przewoźnika przy dobrym połączeniu z komunikacją miejską wąskotorówka mogłaby w te dni przewieźć kilka tysięcy pasażerów, szybko i bez stania w korkach.