5,3 mln zł za loty do Norwegii. Radom liczy, że to w końcu przyciągnie pasażerów

Przetarg na usługi marketingowe związane z trasą do stolicy Norwegii rozstrzygnięto 20 października. Wizz Air był jedynym przewoźnikiem, który złożył ofertę.

Rzecznik PPL Piotr Rudzki zapowiada, że po podpisaniu umowy linia będzie musiała uruchomić połączenie. PPL czeka teraz na sfinalizowanie umowy i na decyzję przewoźnika, kiedy ruszy sprzedaż biletów. Nie wiadomo więc jeszcze, od kiedy samoloty polecą ani jak często.

- Z niecierpliwością czekamy na oficjalne ogłoszenie ze strony przewoźnika i wprowadzenie lotów do systemu rezerwacyjnego. Trasa do Oslo to połączenie, o którym w kontekście naszego lotniska dyskutowano od dawna i na które wyraźnie czekali pasażerowie z regionu. Jego uruchomienie będzie ważnym uzupełnieniem naszej całorocznej oferty” – mówi Rafał Siankowski, dyrektor Lotniska Warszawa-Radom.

Rekord, ale wciąż skromnie

PPL chwali się, że październik był najlepszym takim miesiącem w historii radomskiego lotniska. Port obsłużył 9388 pasażerów, o 15 proc. więcej niż przed rokiem. Przewoźnicy wykonali 86 rejsów, regularnych i czarterowych. Od początku roku z Radomia poleciało ponad 113 tys. podróżnych.

To jednak wciąż niewiele jak na lotnisko, którego terminal może obsłużyć ok. 3 mln pasażerów rocznie. Radom przez dziesięć miesięcy obsłużył mniej podróżnych niż Lotnisko Chopina w ciągu dwóch dni: we wrześniu z warszawskiego portu skorzystało ponad 2,5 mln osób. W październiku Radom miał średnio niespełna trzy rejsy dziennie. Dlatego PPL płaci przewoźnikom za promowanie nowych tras, takich jak ta do Oslo, i liczy, że przyciągną one pasażerów.