Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - Studium odpowie na pytania o metro w Krakowie
    Transport miejski

    Studium odpowie na pytania o metro w Krakowie

    Autor: zbiorowy.info08.09.20180Czas czytania: 1 min.
    System tramwajowy Krakowa jest bliski granicy wydajności /Fot.Mach240390/Wikimedia
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Kraków przygotowuje przetarg na studium wykonalności szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego. Studium ma odpowiedzieć na pytanie czy miastu potrzebne jest metro.

    Jak informuje Gazeta Krakowska, Urząd Miasta Krakowa wysłał już do dziennika urzędowego Unii Europejskiej wstępną deklarację o zamiarze ogłoszenia przetargu na studium wykonalności szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego. W przygotowaniu tego zamówienia pomagają urzędnikom specjaliści z Wiednia.

    Zwycięzca przetargu w ramach studium będzie musiał odpowiedzieć na pytanie, czy Kraków faktycznie potrzebuje linii metra. Innym, alternatywnym rozwiązaniem miałby być system podziemnych tuneli tramwajowych.

    W referendum przeprowadzonym w maju 2014 r. ponad 55 procent mieszkańców biorących udział w głosowaniu opowiedziało się za budową metra. Opracowane dwa lata temu studium rozwoju transportu w Krakowie zarekomendowało budowę linii metra z Nowej Huty do Bronowic. Jednak sama rekomendacja nie wystarczy, potrzebne jest właśnie studium wykonalności inwestycji.

    Reklama

    Jeżeli studium wykaże konieczność budowy w mieście kolei podziemnej, budowa mogłaby się zacząć w 2025r. Pierwszy odcinek tunelu pod centrum Krakowa mógłby powstać w dwa lata, a więc do 2027r.

    Reklama
    Kraków metro
    Poprzedni artykułTransport błyskawiczny – idea szybkiego tramwaju
    Kolejny artykuł Będzie modernizacja linii ze Szczecina do Słupska

    Podobne artykuły

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026

    Uszczelki dla branży transportowej

    10.12.2025

    Jak wybrać akcesoria magazynowe do swojej firmy?

    05.12.2025
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026

    Uszczelki dla branży transportowej

    10.12.2025

    Jak wybrać akcesoria magazynowe do swojej firmy?

    05.12.2025

    Zwiększ konkurencyjność swojej firmy dzięki sprawnym usługom transportowym

    04.12.2025
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}