KategorieWiadomości

Jak tanio jechać do Niemiec i Holandii?

Pracownicy z Polski są chętnie zatrudniani w niemieckich i holenderskich firmach. Dotyczy to zarówno pracowników sezonowych, którzy pracują np. przy zbiorach owoców i warzyw, jak i zatrudnianych na stałe w przedsiębiorstwach produkcyjnych lub budowlanych. Jeśli zależy Ci na tanim transporcie dla Niemiec lub Holandii, sprawdź, dlaczego warto wynająć busa.

  1. Busy do Niemiec i Holandii dla pracowników
  2. Wybierz komfortową podróż w niskiej cenie

Praca w Niemczech lub Holandii to dla wielu Polaków perspektywa zarobienia znacznie większej gotówki niż w kraju. Dotyczy to zwłaszcza pracowników niewykwalifikowanych, którzy w Polsce otrzymują najniższe wynagrodzenia. Za zachodnią granicą ich pensje są o wiele wyższe, co sprawia, że kilka miesięcy pracy wystarcza na cały rok utrzymania rodziny w kraju. Jeśli wybierasz się do pracy w Niemczech lub Holandii, sprawdź, dlaczego warto jechać tam busem.

Busy do Niemiec i Holandii dla pracowników

Tanie busy do Niemiec i Holandii oferują firmy takie jak inter-tour. Ich oferta jest kierowana głównie do pracowników sezonowych i stałych, którzy chcą dojechać do pracy bez wydawania dużej sumy pieniędzy. Bus jest zamawiany pod wskazany adres, skąd wyrusza do Niemiec lub Holandii najkrótszą możliwą drogą.

Busy są przystosowane do przewozu od kilku do kilkunastu osób, dlatego są zamawianie nawet przez niemieckich pracodawców lub agencje pośrednictwa pracy. Wszyscy pracownicy z jednej firmy mogą dotrzeć za granicę wspólnym transportem, co znacząco obniża koszty z tym związane. Busa mogą zamówić również grupy znajomych z Polski, którym zależy na niedrogiej podróży do określonego miasta za zachodnią granicą.

Wybierz komfortową podróż w niskiej cenie

Jak pojechać za granice w dobrej cenie? Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na komfort podróży! Przejazd do Niemiec lub Holandii trwa nawet kilkanaście godzin, dlatego wygoda pasażerów jest równie ważna co niska cena transportu. Latem powinno się zadbać, by bus był wyposażony w klimatyzację, a zimą – sprawdzić, czy pojazd posiada sprawne ogrzewanie, które uchroni pasażerów przed zmarznięciem.

Profesjonalna firma transportowa zapewni pasażerom możliwość zapakowania wszystkich walizek i innych przewożonych przedmiotów w pojemnych bagażnikach. Wszystkie busy są prowadzone przez kulturalnych i pomocnych kierowców, dlatego podróż upływa szybko w przyjaznej atmosferze. Dodatkowo kierowcy mogą robić dla pasażerów przystanki na żądanie, zgodnie z ich potrzebami, zamiast dostosowywać się do ustalonego wcześniej rozkładu jazdy.

KategorieTransport miejskiWiadomości

Transportowe absurdy, czyli sprzedaż biletów w pojazdach po gdańsku

W wyniku słabnącej epidemii koronawirusa w kilku regionach Polski, coraz więcej miast decyduje się na powrót do sprzedaży biletów przez kierowców i motorniczych, jeżeli wcześniej takową prowadzili. Sprzedaż odbywa się oczywiście na nieco innych niż dotychczas zasadach. Niektórzy organizatorzy przewozów wpadli jednak na kuriozalne rozwiązania.

Czytaj dalej
KategorieTransport miejskiWiadomości

Gdzie powstają nowe trasy tramwajowe w Polsce? Część I

Od kilku lat nieustannie trwa w Polsce prawdziwy tramwajowy boom. Niemal we wszystkich miastach oprócz remontów istniejących torowisk, powstają nowe zupełnie trasy. Powstała także zupełnie nowa sieć tramwajowa w Olsztynie. Na tym jednak nie koniec. Sprawdzamy, w jakich miastach trwa aktualnie budowa nowych tras tramwajowych oraz gdzie toczą się postępowania przetargowe na ich budowę.

Czytaj dalej
KategorieWiadomości

25 lat tramwajów niskopodłogowych w Polsce. Jak sprawują się pierwsze egzemplarze?

W 2020 roku mija 25 lat od podstaw pierwszego, współczesnego, polskiego tramwaju niskopodłogowego. Jest nim kursujący do dzisiaj po warszawskich torowiskach wagon 112N z Konstalu. Do dziś w eksploatacji pozostają także jego nieco młodsi i dłużsi bracia – gdańskie 114Na. Sprawdziliśmy, jak dziś prototypowe niskopodłogowce sprawują się w eksploatacji.

Czytaj dalej
KategorieTransport kolejowyWiadomości

Gdzie są nowe Flirty Kolei Mazowieckich?

We wrześniu 2019 roku na targach TRAKO w Gdańsku zaprezentowano pierwszy z nawet 71 zamówionych przez Koleje Mazowieckie elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt3. Pojazdy miały wejść do ruchu 4 miesiące temu, lecz do dziś pasażerowie nie mogą cieszyć się z nowych warunków podróży. Co dzieje się z nowymi pociągami Kolei Mazowieckich?

Czytaj dalej