Wagony piętrowe na polskich torach dziś

W ciągu ostatnich 30 lat liczba wagonów piętrowych eksploatowanych na polskich torach drastycznie zmalała. Przez dziesięciolecia pasażerom służyły aż 473 zespoły kultowych już dziś wagonów serii BHP produkcji zakładów w Goerlitz. Dziś…

Perony jedno i dwukrawędziowe – wady i zalety

Niejedna osoba z pewnością choć raz zastanawiała się, dlaczego na części kolejowych przystanków znajduje się jeden peron, przy którym zatrzymują się pociągi w dwóch przeciwnych kierunkach oraz dlaczego na innych stacjach są dwa osobne…

„Halny”, czyli pierwszy (prawie) nowy EZT Newagu

Firma Newag z Nowego Sącza jest obecnie jednym z dwóch głównych krajowych producentów taboru kolejowego. W ostatnich latach działalność zakładu skupia się przede wszystkim na produkcji nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych rodziny…

Tramwajowe prototypy wczoraj i dziś

W historii polskich tramwajów istniało wiele typów tramwajów, które powstały zaledwie w jednym egzemplarzu. Były to prototypy, które z różnych względów nie doczekały się produkcji seryjnej. Część takich pojazdów okazała się bardziej udana i…

Jak poprawnie czytać kolejowe bilety i miejscówki?

Miejscówki są nieodłącznym elementem długodystansowych podróży kolejowych po Polsce. Znajdują się na nich ważne informacje dotyczące pociągu, wagonu i numeru zajmowanego miejsca. Wiele osób często ma jednak problemy z rozszyfrowaniem, które…