KategorieBaza wiedzyTransport miejski

Tramwaje N8C w Gdańsku

Gdańsk przez długi czas wstrzymywał się przed ratowaniem stanu swojej tramwajowej floty przez sprowadzanie używanych wagonów z Niemiec. W 2007 roku stan ten uległ zmianie i rozpoczęto zastępowanie wysłużonych składów 105Na używanymi tramwajami typu N8C sprowadzonymi z Dortmundu. Dziś po Gdańsku jeżdżą 62 tramwaje tego typu, stanowiąc najliczniejszą serię tramwajów we flocie Gdańskich Autobusów i Tramwajów.

Czytaj dalej
KategorieBaza wiedzyTransport kolejowy

Miasta w Polsce bez dostępu do kolei pasażerskiej

W Polsce jest blisko 100 miast powyżej 10 tysięcy mieszkańców, które nie mają dostępu do kolei pasażerskiej. Jest to liczba przytłaczająca w stosunku do innych państw Europy Środkowej. W krajach południowych, np. Czechach, Austrii oraz na Węgrzech i Słowacji  sumaryczna liczba takich miast wynosi 20. Sprawdzamy jakie są największe miasta w naszym kraju, które nie mają obecnie dostępu do kolei pasażerskiej. Czytaj dalej

KategorieBaza wiedzyTransport kolejowy

Numeracja miejsc w wagonach. To ma sens!

Kupiłeś bilety z miejscówką i numery miejsc nie następują kolejno po sobie? Boisz się, że miejsca nie będą zlokalizowane obok siebie? Prawdopodobnie nie musisz się niczym martwić! Sprawdź, jak numerowane są miejsca w wagonach i pozbądź się obaw przed podróżą. Poniżej prezentujemy, na jakich zasadach ponumerowane są miejsca w wagonach wielu polskich i zagranicznych przewoźników, w tym PKP Intercity. Czytaj dalej

KategorieBaza wiedzyTransport kolejowy

Wagony 152A i 154A – pierwsze polskie wagony na 200 km/h

Pod koniec lat 90. XX wieku, po udanych doświadczeniach z produkcją pojazdów standardu UIC-Z2, czołowy producent pasażerskich wagonów kolejowych w Polsce – Fabryka Pojazdów Szynowych z Poznania rozpoczął produkcję pojazdów standardu UIC-Z1, dostosowanych do prędkości 200 km/h. Dziś przedstawiamy Państwu pierwsze polskie wagony zbudowane w tym standardzie – wagony klasy 1 152A i wagony klasy 2 154A. Czytaj dalej

KategorieBaza wiedzyTransport kolejowy

Wagony piętrowe na polskich torach dziś

W ciągu ostatnich 30 lat liczba wagonów piętrowych eksploatowanych na polskich torach drastycznie zmalała. Przez dziesięciolecia pasażerom służyły aż 473 zespoły kultowych już dziś wagonów serii BHP produkcji zakładów w Goerlitz. Dziś wagony piętrowe pełnią już znacznie mniej ważną rolę. Zmieniła się także struktura parku taborowego. Czytaj dalej