Autor: Emil Włuka

Inżynier transportu, redaktor Zbiorowy.INFO

Słowackie koleje wycofały z ruchu ostatnią jednostkę serii 460. Nieco wcześniej oficjalnie pożegnały je także České dráhy, choć w Czechach przez pewien czas składy te będzie można spotkać w obsłudze pociągów przyspieszonych. Jednostka 460.043/460.044 zwana „Posledný Mohykán”, czyli Ostatni Mohnikanin, w dniu 13 maja zakończyła swoją służbę, zwieńczając tym samym historię tej serii w ZSSK. Jednostka obsługiwała do tej pory trasy w okolicach Koszyc. Ostatni kurs wykonała na trasie Koszyce – Čierna nad Tisou. Jan informuje czeski portal zdopravy.cz, wycofaną jednostką zainteresowali się już wolontariusze Koszyckiej Kolei Dziecięcej. Nieco wcześniej Tornáda (bo tak nazywano pojazdy serii 460) oficjalnie pożegnały także…

Zobacz więcej

Transformacje ustrojowe w Polsce po 1989 roku i liczne związane z tym zaniedbania w sferze utrzymania infrastruktury kolejowej w Polsce odbiły się bardzo negatywnie na polskich kolejach lokalnych. Niska jakość usług świadczona przez Polskie Koleje Państwowe pod względem czasu przejazdu, rozkładu jazdy i komfortu taboru powodowały systematyczny odpływ pasażerów i w efekcie zamykanie kolejnych linii, szczególnie lokalnych, na których wielkość i energochłonność taboru nijak miała się do potrzeb przewozowych. Już na początku lat 90. próbowano przeciwdziałać negatywnemu trendowi spadku liczby pasażerów kolei, lecz dopiero po 2000 roku nastąpił prawdziwy przełom w postaci powoływania kolejnych samorządowych spółek, świadczących usługi na wyższym…

Zobacz więcej

Teneryfa należąca do Hiszpanii to największa wyspa archipelagu Wysp Kanaryjskich. Ogromna liczba turystów, ale także blisko milionowa liczba mieszkańców potrzebują sprawnego systemu transportowego. Na hiszpańskiej wyspie nie trzeba być zdanym na transport indywidualny. Z powodzeniem funkcjonuje tutaj system transportu zbiorowego, opartego głównie o autobusy. Sprawdziliśmy, jak funkcjonuje transport publiczny w kanaryjskim raju.

Zobacz więcej