Po latach oczekiwania trakcja elektryczna dotrze do granicznej stacji Goerlitz. Nie będzie to jednak elektryfikacja całej linii do Drezna, lecz doprowadzenie sieci trakcyjnej z polskim zasilaniem 3 kV prądu stałego na odcinku Zgorzelec – Goerlitz.
Goerlitz jest pięknym, 50-tysięcznym miastem położonym tuż przy granicy z Polską, naprzeciwko Zgorzelca, po drugiej stronie Nysy Łużyckiej. Dzięki niezniszczonej wojnami historycznej zabudowie miejskiej, jest ciekawą atrakcją turystyczną. Ponadto jest ważnym węzłem kolejowym, z którego można dostać się między innymi do Drezna, czy Żytawy.
Od lat dojazd do przygranicznego miasta od strony Polski jest utrudniony. Polacy kilka lat temu zakończyli elektryfikację linii kolejowej Węgliniec – Zgorzelec. Dzięki temu z Wrocławia (i innych regionów Polski) można dojechać szybko, z prędkością 120-160 km/h pociągiem elektrycznym aż do granicy. Niestety przejście graniczne Zgorzelec – Goerlitz pozostaje od dawna niezelektryfikowane. Pasażerowie mają dwa wyjścia: iść ze stacji Zgorzelec Miasto lub Zgorzelec pieszo do Goerlitz, co zajmuje około pół godziny lub poczekać na pociąg KD z Jeleniej Góry lub Trilex do Drezna i nieodpłatnie podjechać 900 metrów pociągiem spalinowym. Przesiadki nie zawsze są idealnie dopasowane. Wkrótce ma się to jednak zmienić.
Jak poinformował portal saechsische.de, niemiecka kolej planuje zelektryfikować odcinek graniczny Zgorzelec – Goerlitz polskim systemem zasilania 3 kV prądu stałego. Zelektryfikowane zostałyby nieużywane od lat tory 3 i 4. Są to tory przy peronie zlokalizowanym pomiędzy budynkiem dworca a zabytkową halą peronową, spod której obecnie odjeżdżają wszystkie pociągi. Deutsche Bahn ogłosiło zamiar rozpoczęcia prac nad elektryfikacją, które rozpoczęłyby się w połowie 2025, a zakończyły w 2026 roku.
Co da elektryfikacja?
Główną korzyścią z elektryfikacji przejścia granicznego Zgorzelec – Goerlitz byłaby możliwość wydłużenia do Goerlitz pociągow KD z Wrocławia, a być może także pociągu IC Łużyce. Turyści z Polski zyskaliby lepsze, bezpośrednie połączenie do niemieckiego miasta.
Co ważne, dojazd polskich pociągów elektrycznych do Goerlitz poprawiłby dostęp do przesiadek oraz ich komfort. Dworzec w Goerlitz jest większy niż wyremontowany, aczkolwiek malutki dworzec na przedmieściach Zgorzelca. Na niemieckiej stacji znajdują się sklepy, usługi oraz spora poczekalnia. Dzięki elektryfikacji wygodniejsze stałyby się nie tylko przesiadki w kierunku Drezna, ale także m.in. Żytawy, czy Chociebuża (Cottbus).
W najbliższych latach nie ma jednak szansy na elektryfikację linii kolejowej Goerlitz – Drezno. Deutsche Bahn nie przewiduje takiej inwestycji przed 2030 rokiem.