Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - Warszawska stopiątka zaczęła kursy po Konotopie
    Transport miejski

    Warszawska stopiątka zaczęła kursy po Konotopie

    Autor: Emil Włuka03.08.20230Czas czytania: 1 min.
    fot. Artiem Semenichin
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    W czwartek, 3 sierpnia, do ruchu z pasażerami skierowano pierwszy tramwaj typu 105Na w Konotopie. Polskie wagony, wyprodukowane przez Chorzowski Konstal, trafiły do ukraińskiego miasta z Warszawy w lutym tego roku.

    Dostawy 23 tramwajów Konstal 105Na do Konotopu rozpoczęły się w lutym tego roku. Wagony przekazały Tramwaje Warszawskie, które w wyniku dostaw nowych Hyundaiów, nie potrzebowały już tych wysokopodłogowców.

    Pierwsza partia pojazdów wyruszyła w kierunku Ukrainy dokładnie 22 lutego. Po ponad 5 miesiącach pierwszy tramwaj wyruszył na konotopskie torowiska. Przed wprowadzeniem stopiątek do ruchu, konieczne było przystosowanie ich do ruchu po szerszych torach o rozstawie szyn 1524 mm.

    Dziś wyjątkowy dzień, na który czekaliśmy długo. Długo trwała procedura biurokratyczna, ale zaraz pierwszy tramwaj wyjedzie na linię. Dziękujemy Warszawie. Te wagony są nam niezwykle potrzebne – mówi Artiem Semenichin, burmistrz Konotopu.

    Do wyjazdu na ukraińskie tory, konieczna była także zmiana odbieraków prądu. Pierwszy wagon, który wyjechał na tory z pasażerami, otrzymał numer 109. Pojazd przebudowano własnymi siłami warsztatu w Konotopie.

    Reklama

    Oprócz 23 tramwajów 105Na park taborowy w Konotpie zasili 25 tramwajów Tatra T3 oraz T6A5 z Ostrawy. Dzięki temu Konotop będzie mógł wycofać przestarzałe i skrajnie wyeksploatowane, poradzieckie wagony KTM-5.

    Reklama
    Poprzedni artykułMasy zalewowe na gorąco, masy bitumiczne, dylatacje bitumiczne
    Kolejny artykuł Elektryczną kolejką u podnóża Tatr. Wyjątkowa atrakcja turystyczna

    Podobne artykuły

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026

    Uszczelki dla branży transportowej

    10.12.2025

    Jak wybrać akcesoria magazynowe do swojej firmy?

    05.12.2025
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026

    Uszczelki dla branży transportowej

    10.12.2025

    Jak wybrać akcesoria magazynowe do swojej firmy?

    05.12.2025

    Zwiększ konkurencyjność swojej firmy dzięki sprawnym usługom transportowym

    04.12.2025
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}