Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - LEO Express chce codziennie jeździć z Krakowa do Pragi
    Transport kolejowy

    LEO Express chce codziennie jeździć z Krakowa do Pragi

    Autor: Krzysztof Kalkowski05.05.20220Czas czytania: 1 min.
    Pociągi czeskiego przewoźnika /Fot. LeoExpress
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    LEO Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego wniosek o możliwość prowadzenia ruchu na trasie z Pragi do Krakowa. Czeski przewoźnik chce jeździć na tej trasie codziennie.

    Przewoźnik z Czech na trasie Kraków Główny – Praha hl.n. jest obecny od dłuższego czasu. W 2017 roku Leo Express otrzymał od Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego zgodę na realizację przewozów w oparciu o otwarty dostęp w ruchu międzynarodowym. Pięcioletnia zgoda dobiega końca, więc przewoźnik złożył wniosek o przedłużenie ważności tej decyzji.

    LEO Express stara się o otwarty dostęp na trasie Kraków Główny – Praha hl.n. – Kraków Główny w terminie od 11 grudnia 2022 roku do 11 grudnia 2027 roku. Przewoźnik we wniosku zaznaczył, że będzie chciał w tym terminie realizować kursy codziennie. To duża zmiana względem obecnego rozkładu jazdy. Obecnie pociągi w trasę z Krakowa wyruszają w soboty i poniedziałki, a z Pragi do Krakowa w piątki i niedziele.

    W propozycji rozkładu jazdy złożonej do UTK przewoźnik wskazał, że pociągi z Krakowa będą odjeżdżać o godzinie 6:00, by dojeżdżać do Pragi o 12:08. W drogę powrotną ruszą o godzinie 15:00, by do Krakowa dojeżdżać o 21:07.

    Reklama

    Połączenie Leo Express chce obsługiwać posiadanymi przez siebie Flirtami.

    Reklama
    Leo Express
    Poprzedni artykułNowy właściciel uratuje pierwszego Tramino?
    Kolejny artykuł PKP Intercity wprowadziło nowy cennik i… serwery padły

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}