Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport drogowy - 28 godzin w autobusie. Flixbus pojedzie z Warszawy do Finlandii
    Transport drogowy

    28 godzin w autobusie. Flixbus pojedzie z Warszawy do Finlandii

    Autor: Krzysztof Kalkowski19.07.20230Czas czytania: 1 min.
    Fot. materiały prasowe
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    FlixBus ogłosił uruchomienie bezpośredniego połączenia z Warszawy do Finlandii. Pierwszy kurs ruszy 27 lipca. Zielone autobusy będą jeździć jako przedłużenie linii dotychczas kursującej do Estonii.

    Do Finlandii będzie można dotrzeć bezpośrednio z trzech polskich miast: Warszawy, Łomży i Suwałk. Trasa linii N1205 rozpoczyna się w Warszawie i przebiega przez Litwę, Łotwę i Estonię. W Finlandii autobusy zatrzymują się na dziewięciu przystankach, w tym w Helsinkach oraz kilku mniejszych miastach, takich jak Salo, Raisio czy Rauma. Przystankiem końcowym jest Vaasa.

    Trasa obejmuje w cenie biletu przeprawę promową z Tallinna do Helsinek.

    Zainteresowanie podróżami do krajów bałtyckich i skandynawskich stale rośnie – szczególnie w okresie wakacyjnym, gdy pogoda sprzyja ich odkrywaniu. Dlatego chcemy zapewnić jak najwięcej dogodnych możliwości podróżowania do tych obszarów. Finlandia była ostatnim z państw UE w kontynentalnej części Europy, gdzie brakowało połączeń FlixBusa. Teraz wypełniamy tę lukę w ścisłej współpracy z Tallinkiem. Ekspansja do Finlandii to efekty wielomiesięcznych przygotowań i pracy zespołów FlixBusa, partnera autobusowego oraz Tallinka – ocenia Michał Leman, dyrektor zarządzający FlixBusa w Polsce, Ukrainie i krajach bałtyckich.

      Pokonanie całej trasy zajmuje około 28 godzin. Bilet dla jednej osoby z Warszawy do Vaasy (czyli na pełnej trasie) kosztuje 749,99 złotych.

      Reklama
        Reklama
        FlixBus
        Poprzedni artykułWsiąść do pociągu. Sprawdzamy najbardziej kolejową planszówkę
        Kolejny artykuł Lotnisko Chopina zostanie zamknięte? Cały ruch przejmie CPK

        Podobne artykuły

        Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

        02.03.2026

        Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

        02.03.2026

        Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

        11.02.2026
        Dodaj komentarz

        Comments are closed.

        Polecamy w portalu
        • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
        • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
        • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
        • Lotniska w Polsce
        Najnowsze

        Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

        02.03.2026

        Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

        02.03.2026

        Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

        11.02.2026

        Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

        07.02.2026
        PulsPodrozy.pl poleca
        • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
        • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
        • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
        Reklama
        • Pliki cookies
        • Polityka prywatności
        • Redakcja
          • Reklama
          • Kontakt

            Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

            Zarządzaj zgodami plików cookie
            Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
            Funkcjonalne Zawsze aktywne
            Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
            Preferencje
            Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
            Statystyka
            Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
            Marketing
            Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
            • Zarządzaj opcjami
            • Zarządzaj serwisami
            • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
            • Przeczytaj więcej o tych celach
            Zobacz preferencje
            • {title}
            • {title}
            • {title}