Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025
    Transport kolejowy

    Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025

    Autor: Emil Włuka28.10.20251Czas czytania: 4 min.
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Pociągi w Polsce w ostatnich latach przyspieszyły. Na wielu trasach czas przejazdu uległ skróceniu na wielu trasach. Są jednak relacje, w których czas przejazdu pozostaje długi. Aby nie tracić dnia na podróż, warto rozważyć podróż nocą. Sprawdziliśmy, na jakich trasach można pojechać w 2025 roku pociągami posiadającymi w składzie komfortowe wagony sypialne i kuszetki. 

    Wagony sypialne nieustannie cieszą się dużą popularnością. Bilety na miejsce sypialne np. z Gdyni do Zakopanego trzeba kupować z miesięcznym wyprzedzeniem, gdyż miejscówki wyprzedają się w mgnieniu oka. Mimo to wagonów umożliwiających podróż na leżąco jest coraz mniej. W rozkładzie jazdy 2024/2025 pojawiła się jednak jedna nowa trasa międzynarodowa.

    Poniżej prezentujemy listę pociągów, w których znajdziemy wagony sypialne i kuszetki.

    Pociągi krajowe całoroczne

    • TLK 53170/35170 “Karpaty” relacji Gdynia Główna – Zakopane – Gdynia Główna przez Malbork, Iławę, Warszawę, Piotrków Trybunalski, Częstochowę. W składzie znajdują się nieklimatyzowane wagony sypialne.
    • IC 83170/38170 “Ustronie” relacji Kołobrzeg – Kraków Główny – Kołobrzeg przez Trójmiasto, Iławę, Warszawę Radom, Kielce. W składzie znajdują się nieklimatyzowane wagony sypialne i klimatyzowana kuszetka. 
    • IC 56006/65006 “Baltic Express”. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny w relacji Gdynia Główna – Przemyśl Główny – Gdynia Główna przez Bydgoszcz, Poznań, Wrocław, przełączany na stacji Wrocław Główny do/z pociągu IC 63172/36172 “Rozewie”.
    • IC 16170/61170 “Karkonosze” relacji Warszawa Wschodnia – Jelenia Góra – Warszawa Wschodnia przez Skierniewice, Łódź Widzew, Ostrów Wielkopolski Wrocław Główny, Wałbrzych. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny. W okresie wakacji pociąg IC “Karkonosze” kursuje pod numerami 16190/61190 w relacji Warszawa Wschodnia – Szklarska Poręba Górna. 
    • IC 18170/81170 “Uznam” relacji Warszawa Wschodnia – Świnoujście – Warszawa Wschodnia przez Kutno, Konin, Poznań, Krzyż, Szczecin. W składzie kursuje klimatyzowana kuszetka i klimatyzowany wagon sypialny z ogólnodostępnym prysznicem.
    • IC 83172/38172 “Przemyślanin” relacji Świnoujście – Przemyśl Główny – Świnoujście.   W składzie kursuje klimatyzowana kuszetka i klimatyzowany wagon sypialny z ogólnodostępnym prysznicem.

    Pociągi krajowe sezonowe (wakacyjne)

    • TLK 35190/53190 “Korsarz” relacji Kraków Główny – Łeba/Hel – Kraków Główny przez Częstochowę, Piotrków Tryb. Łódź Widzew, Toruń, Bydgoszcz, Trójmiasto. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne. 
    • TLK 38190/83190 “Bursztyn” relacji Kraków Główny – Kołobrzeg – Kraków Główny przez Częstochowę, Piotrków Tryb., Łódź Widzew, Toruń, Bydgoszcz, Piłę, Białogard. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny i klimatyzowana kuszetka. 
    • IC 83196/38196 “Podhalanin” relacji Świnoujście – Zakopane – Świnoujście przez Szczecin, Krzyż, Poznań, Kalisz, Łódź Widzew, Częstochowę, Katowice, Bielsko-Białą. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne.
    • TLK 84070/40170/44170/48070 “Pirat” relacji Kołobrzeg – Bielsko-Biała – Kołobrzeg przez Białogard, Szczecinek, Piłę, Poznań, Ostrów Wielkopolski, Kluczbork, Gliwice, Rybnik. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny.
    • IC 50172/55172 “Rozewie” relacji Gdyni Główna – Hel – Gdynia Główna. W składzie kursuje wagon sypialny w relacji “Przemyśl Główny – Hel – Przemyśl Główny”, przełączany na stacji Gdynia Główna do/z pociągu 65006/56006 “Baltic Express”.
    • TLK 83194/38194 “Wolin” relacji Świnoujście – Kraków Główny przez Szczecin, Kostrzyn, Zieloną Górę, Legnicę, Wrocław Gł., Opole, Gliwice, Katowice. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny. 

    Pociągi międzynarodowe

    • IC 407/406 “Chopin” relacji Warszawa Wschodnia – Muenchen Hbf/Praha Hl.N./ Budapest Nyugati przez Kraków Główny, Bohumin. 
      Do Monachium, Pragi i Budapesztu kursuje klimatyzowana kuszetka i klimatyzowany wagony sypialny z ogólnodostępnym prysznicem i przedziałami delux. Kuszetka do Budapesztu kursuje od 17/18 kwietnia do 27/28 września. kuszetka do Pragi kursuje od 21/22 czerwca do 8/9 września oraz od 24/25 października do 3/4 listopada. Do  Pragi kursują wagony czeskie, obsługiwane przez JLV. Do Monachium i Budapesztu kursują polskie wagony obsługiwane przez WARS. 
    • IC 461/460 “Baltic Express” relacji Gdynia Główna – Praha Hl.N. W składzie kursuje klimatyzowany wagon sypialny z ogólnodostępnym prysznicem. Wagon sypialny kursuje od 15/16 kwietnia do 31 sierpnia/1 września. Termin jego kursowania może ulec wydłużeniu. 
    • TLK 403/402 “Wydmy” relacji Bohumin – Łeba/Hel – Bohumin przez Racibórz, Rybnik, Katowice, Częstochowę, Zduńską Wolę Karsznice, Inowrocław, Bydgoszcz, Trójmiasto. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne. Pociąg kursuje tylko w okresie wakacji.
    Wysyłka paczki za granicę krok po kroku – co musisz wiedzieć?
    Wynajem ciągnika siodłowego: kiedy warto skorzystać z tej usługi w transporcie?
    Reklama
    PKP Intercity wagony sypialne
    Poprzedni artykułWysyłka paletowa dla firm – sprawdź, jak usprawnić logistykę w e-commerce!
    Kolejny artykuł Wysyłka paczki za granicę krok po kroku – co musisz wiedzieć?

    Podobne artykuły

    RegioJet zostawił pasażerów na peronie. Znamy stanowisko przewoźnika

    25.11.2025

    Flixtrain rezygnuje, PKP Intercity wyśle autobusy. Ciężki czas dla podróżujących do Berlina

    28.10.2025

    Pociągi jeżdżą coraz punktualniej. Przynajmniej według statystyk

    03.04.2025
    Zobacz komentarz

    Jeden komentarz

    1. Lukasz on 01.05.2025 13:10

      oferta biedna od x – lat, lekką ręką 10 lat, taka sama bieda w kółko, a te wagony „nieklimatyzowane” to już mają ze 40 lat, a ta cała ich modernizacja, w której zachowano stare wózki, to pozdro, sami się tak bawcie.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}