Trójmiejska SKM po raz kolejny zleca firmom zewnętrznym naprawę czwartego poziomu utrzymania (P4) ośmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57 i EN71. Zamówienie o szacowanej wartości 10,3mln zł ma być zrealizowane do końca 2018 roku.
PKP SKM ogłosiła kolejny przetarg na naprawę P4 wraz z niewielką modernizacją wnętrza pięciu składów EN57 i trzech EN71. Przetarg podzielony jest na trzy części: pierwsza obejmuje naprawę pojazdów EN71-035 oraz EN57-1115 i 1738, druga na naprawę EN57-1052, 1122, 1757, a trzecia na naprawę EN71-040 i 047.
W siedmiu składach zostanie zamontowane oświetlenie LED, zostanie wymieniona częściowo lub w całości podłoga wraz z wykładziną i laminaty ścienne, wyprana lub wymieniona zostanie też tapicerka siedzeń (w zależności od stopnia jej zużycia w danym pojeździe). Ponadto wzorem poprzednich tego typu zleceń zmniejszone o dwa okna zostaną przedziały służbowy kierownika pociągu, zwiększając ilość miejsca dla podróżnych. Jedna z dwóch toalet zostanie zlikwidowana, a w jej miejsce zamontowane zostaną stojaki na rowery.
Dodatkowo w pojeździe EN71-040 na zewnątrz i wewnątrz każdego członu zostanie zamontowany elektroniczny system informacji pasażerskiej. Jedynie przy pojeździe EN71-047 nie będzie modyfikacji przedziałów służbowych, montażu oświetlenia LED oraz likwidacji jednej z toalet. Także laminaty ścienne będą wymienione w zakresie niezbędnego minimum. Prawdopodobnie jest będzie to ostatnia naprawa tej jednostki, gdyż jest jedną z najstarszych po we flocie przewoźnika (został złożony z członów jednostek EN57 wyprodukowanych w 1969 roku), a ostatnią naprawę P5 przeszła w 1984 roku. Stąd wynika zmniejszony zakres prac.
Naprawa wszystkich pojazdów ma zostać zrealizowana do końca 2018 roku.
