Berlin inwestuje w swoją kolej miejską. Pod koniec ubiegłego miesiąca miała miejsce prezentacja pierwszego nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego dla berlińskiej S-bahn. Nowy pojazd jest owocem współpracy dwóch firm: Siemens i Stadler.
Produkowane elektryczne zespoły trakcyjne będą pierwszymi nowymi jednostkami dla S-Bahn w Berlinie od 2004 roku, kiedy zakończono dostawy zespołów serii 481. Nowe pociągi zastąpią część pociągów starszych konstrukcji, serii 480 i 485. Choć pierwszy pojazd został już zaprezentowany, rozpoczęcie eksploatacji serii próbnej liczącej 10 pociągów nastąpi 1 stycznia 2021 roku. Składy będą testowane na linii S47 na odcinku pomiędzy Südkreuz i Spindlersfeld.
W polskich warunkach może dziwić odstęp czasu pomiędzy ukazaniem się prototypu a rozpoczęciem eksploatacji nadzorowanej. Pojazdy muszą przejść jednak szczegółowe testy jakościowe celem wyeliminowania wszelkich wad konstrukcyjnych i zapewnienia niezawodnej eksploatacji z pasażerami. W systemie berlińskiego transportu zbiorowego kolej miejska pełni szczególną rolę, gdzie utrudnienia spowodowane chorobami wieku dziecięcego nowych pojazdów wpłynęły by bardzo negatywnie na funkcjonowanie miasta.
Kwestia niezawodności pojazdów przybiera na wartości także ze względu na rozmiar zamówienia. W ramach tego kontraktu ma zostać bowiem dostarczonych 106 pociągów, w tym 85 czterowagonowych, a także 21 dwuwagonowych. Łączna wartość wszystkich pojazdów to około 900 milionów euro.
Jaki wkład w budowę pojazdu miały obydwie firmy? Siemens odpowiada za dostarczenie i montaż kluczowych elementów elektryki i elektroniki, zaś Stadler zajął się częścią mechaniczną jednostki, a także produkcją karoserii i montażem wyposażenia wnętrza.
