Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - Jednoczłonowy Moderus Beta dla Elbląga gotowy
    Transport miejski

    Jednoczłonowy Moderus Beta dla Elbląga gotowy

    Autor: Emil Włuka06.11.20191Czas czytania: 1 min.
    Nowy Tramwaj Moderus Beta dla Elbląga/ fot. Modertrans
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Modertrans na swoim profilu na portalu społecznościowym Facebook zaprezentował zdjęcia pierwszego w Polsce jednoczłonowego, częściowo niskopodłogowego tramwaju. Wagon Moderus Beta przechodzi obecnie testy i w I kwartale 2020 roku trafi do Tramwajów Elbląskich.

    Produkt jest efektem umowy zawartej w czerwcu 2017 roku między miastem Elbląg a Modertransem na dostawę trzech nowych, jednoczłonowych, częściowo niskopodłogowych tramwajów. Model Moderus Beta MF 09 AC ma niespełna 14,5 metra długości, wózki o rozstawie kół 1000 mm i zlokalizowaną w środkowej części przestrzeń niskopodłogową. Niska podłoga stanowi około 40% długości wagonu.

    Obecnie tramwaj znajduje się w Łodzi, gdzie będzie przechodził testy i badania niezbędne do uzyskania homologacji. Na wybór miejsca testów złożył się między innymi rozstaw torów 1000 mm jak i stosunkowo niewielka odległość od fabryki Modertransu. Ponadto producent chce przetestować w tramwaj w warunkach odmiennych od tych, dla których był projektowany.

    Elbląg zamówił łącznie 4 takie tramwaje. Ostatni egzemplarz zamówiono pod koniec 2018 roku. Wszystkie pojazdy powinny wyjechać na elbląskie tory w I kwartale 2020 roku. Jest to pierwszy zakup nowych tramwajów w Elblągu od 2006 roku, gdy do miasta dotarło 6 tramwajów PESA 121N.

    Reklama
    Reklama
    Modertrans Moderus Beta Tramwaje Elbląskie
    Poprzedni artykułGdańsk: Nowe tramwaje oficjalnie zaprezentowane [FOTORELACJA]
    Kolejny artykuł Ruciane-Nida, Pisz: oferta kolei po modernizacji linii kolejowej

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Zobacz komentarz

    Jeden komentarz

    1. Władysław on 08.11.2019 10:02

      Najprawdopodobniej pojawi się także piąty jednoczłonowy, niskopodłogowy tramwaj w Elblągu. Nieco później, niż ta czwórka. Bardzo się cieszę, że te pojazdy pojawiły się w Polsce, oby powstało ich więcej (nie licząc tych na Śląsk, ponieważ te są już pewne na 99%, że będą).

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}