Modernizacja peronu SKM Gdańsk Stocznia postępuje. Pasażerowie z okien pociągów widzą coraz większy postęp prac. W oczy rzuca się jednak pozostawiony szkielet starej wiaty. Jak się okazuje, jest to celowy zabieg. Historyczne zadaszenie pozostanie na swoim miejscu.
Peron SKM Gdańsk Stocznia będzie jedynym w Trójmieście, na który będą dwa różne rodzaje zadaszenia. Do tej pory podczas remontów trójmiejska SKM budowała jedną dużą wiatę, przykrywającą niemalże cały peron, jak na przykład w Gdyni Orłowie, Grabówku i Leszczynkach. Na gdańskiej stoczni będzie jednak inaczej. Na części peronu od strony Gdańska Głównego widać już konstrukcję nowego zadaszenia. W części od strony Politechniki stoi jednak dalej szkielet starej konstrukcji.
Jak się okazuje, stara wiata pozostanie na swoim miejscu między innymi wskutek decyzji konserwatora zabytków.
– Dwie różne wiaty powstaną na modernizowanym przystanku Gdańsk Stocznia. Jedna, zgodnie z zaleceniem konserwatora zabytków, będzie odtworzeniem historycznych wiat z poprzedniego stulecia, druga będzie nowoczesna, w stylu, które znacie z już zmodernizowanych przystanków SKM – tłumaczy trójmiejska SKM.
Obiekt jednak będzie dwukrotnie dłuższy niż do tej pory, aby przykrywał większą powierzchnię peronu. Odtworzenie historycznej wiaty będzie realizowane z użyciem nowych materiałów. Pasażerowie będą mogli wybrać sobie, czy chcą czekać na pociąg w nowoczesnej części, czy wolą oczekiwanie na pociąg w scenerii w stylu retro. Co ważne, po remoncie peron będzie dostępny dla wszystkich podróżnych dzięki montażowi wind.
Typ wiaty peronowej, który zostanie zachowany w Gdańsku Stoczni, dawniej był powszechny na Pomorzu. Jeszcze kilkanaście lat temu można było je spotkać na wielu przystankach SKM, m.in. w Gdyni Orłowie, Gdyni Chyloni, Gdańsku Żabiance, Sopocie Wyścigach. Aktualnie wiaty tego typu można spotkać jeszcze na przykład na stacji Reda oraz Terespol Pomorski.
PKP SKM planuje udostępnić podróżnym przystanek Gdańsk Stocznia do 20 stycznia 2025 roku. Na przystanku nadal jednak będą trwały prace budowlane. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest dopiero w połowie sierpnia przyszłego roku.