Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - 30 nowych trolejbusów pojedzie do Gdyni. Jest umowa
    Transport miejski

    30 nowych trolejbusów pojedzie do Gdyni. Jest umowa

    Autor: Emil Włuka05.04.20180Czas czytania: 1 min.
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Prezydent Miasta Gdyni podpisał z Solarisem umowę na dostawę 30 nowych trolejbusów. Po raz pierwszy od kilkunastu lat na ulicach Gdyni pojawią się trolejbusy przegubowe. Na nowe pojazdy Gdynia wyda ponad 95 milionów złotych.

    Zamówienie obejmuje dostawę 14 standardowych, 12-metrowych trolejbusów Solaris Trollino12 oraz 16 18-metrowych Solarisów Trollino18. Tradycyjnie nowe trolejbusy będą wyposażone w baterie umożliwiające jazdę bez wykorzystania sieci trakcyjnej. Ich pojemność w krótszych pojazdach wyniesie 58kWh, zaś w dłuższych 87kWh. Taka pojemność baterii pozwoli na przejechanie bez sieci trakcyjnej nawet kilkudziesięciu kilometrów. Pozwoli to na efektywniejsze wykorzystanie trolejbusów, które będą mógłby obsłużyć punkty na mapie miasta, gdzie nie ma sieci trakcyjnej.

    Warto dodać, że zamówienie obejmuje także dostawę baterii, dzięki którym możliwa będzie modernizacja 21 trolejbusów wyposażonych w baterie niklowo-kadmowych. Zastosowanie nowych baterii litowo-jonowych pozwoli na zwiększenie do 15-20km zasięgu przejazdu bez wykorzystania sieci trakcyjnej przez nieco starsze pojazdy. Modernizacja tych trolejbusów rozpocznie się jeszcze wiosną.

    Zakup trolejbusów pozwoli nie tylko na rozwój siatki połączeń, ale też przyczyni się do wycofania najstarszych, ponad 20-letnich pojazdów zbudowanych na będzie nadwozi autobusów marki Mercedes. Dostawy nowych pojazdów rozpoczną się już we wrześniu i zakończą się za rok, wiosną 2018 roku.

    Reklama
    Reklama
    Gdynia PKT Gdynia trolejbus
    Poprzedni artykułPrezes LOT: Okęcie trzeba będzie zamknąć, Modlin się nie nadaje
    Kolejny artykuł Polska kolej przyjaźniejsza dla niepełnosprawnych

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}