Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - Na nowe przystanki ŁKA trzeba będzie poczekać
    Transport miejski

    Na nowe przystanki ŁKA trzeba będzie poczekać

    Autor: Emil Włuka10.07.20180Czas czytania: 1 min.
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Niestety nie udało się znaleźć wykonawcy na budowę nowych oraz remont istniejących przystanków kolejowych na terenie Łodzi. To oznacza, że inwestycje kluczowe dla dostępności kolei w mieście opóźnią się.

    Przedmiotem zamówienia było zaprojektowanie i przeprowadzenie budowy nowych przystanków kolejowych Łódź Warszawska oraz Łódź Radgoszcz Wschód, na linii kolejowej nr 16 pomiędzy Zgierzem a Łodzią Widzewem. Ponadto na linii kolejowej nr 14 pomiędzy Łodzią Kaliską a Lublinkiem miał powstać przystanek Łódź Retkinia. Dodatkowo w ramach tej inwestycji wybudowane kilka lat temu przystanki Łódź Arturówek i Łódź Stoki miały ulec modernizacji, dotyczącej dojść na perony. Najważniejszym elementem miała być jednak budowa mijanki na przystanku Łódź Marysin, obejmująca budowę drugiego toru z rozjazdami oraz dodatkowego peronu. Celem przebudowy w Marysinie miała być poprawa przepustowości na jednotorowym odcinku Łódź Widzew – Zgierz.

    Powyższe prace zaplanowano w ramach kolejnego etapu projektu przystankowego UM Województwa Łódzkiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego. Niestety do szacowanego na ok 26,5mln zł netto przetargu nie zgłosił się żaden wykonawca. Wobec tego faktu przetarg został unieważniony. Na chwilę obecną nie wiadomo, jakie będą kolejne kroki w sprawie realizacji tego ważnego dla poprawy dostępności i efektywności łódzkiej kolei przedsięwzięcia.

    Reklama
    inwestycje ŁKA przetargi Województwo łódzkie
    Poprzedni artykułSpada poziom zadowolenia pasażerów ŁKA
    Kolejny artykuł Tania wycieczka koleją do Saksonii? Tak!

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}