Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - Tania wycieczka koleją do Saksonii? Tak!
    Transport kolejowy

    Tania wycieczka koleją do Saksonii? Tak!

    Autor: Emil Włuka10.07.20180Czas czytania: 6 min.
    Dworzec kolejowy w Goerlitz/Fot. Emil Włuka
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Podróże koleją poza granice naszego kraju zazwyczaj kojarzą się z ponoszeniem wysokich kosztów związanych z zakupem biletów w taryfie międzynarodowej. W tym atrykule podpowiemy jak stosunkowo niewielkim kosztem odwiedzić nieco mniej znane, ale za to bardzo urokliwe miejscowości na terenie Saksonii w Niemczech.
    Saksonia to kraj związkowy graniczący z południowo-zachodnią Polską. Jego stolicą jest bardzo popularne wśród turystów Drezno, zwane perłą baroku. Na terenie Saksonii znajduje się jednak także kilka innych, mniejszych, ale także równie atrakcyjnych dzięki zachowanej zabytkowej zabudowie miast i miasteczek, do których można dotrzeć koleją relatywnie niskim kosztem oraz bez zmartwień o trudności w porozumiewaniu się przy zakupach biletów. Tym razem celem naszej wyprawy będzie Goerlitz oraz Bautzen.

    Największym i położonym najbliżej Polski, tuż obok Zgorzelca, jest Goerlitz. Obecnie mieszka tutaj około 54 tysiące osób, choć pod koniec lat 40. ubiegłego wieku mieszkańców było dwa razy więcej. Kolejarze oraz miłośnicy kolei z pewnością niejednokrotnie słyszeli o tej miejscowości. To właśnie tutaj powstały bowiem słynne wagony piętrowe serii Bhp, wagony piętrowe Goerlitz88/89, zwane bohunami, znane na Mazowszu wagony piętrowe Bombardier Twindexx, a także większość kursujących po Polsce wagonów sypialnych. Goerlitz jest miastem atrakcyjne turystycznie, gdyż jako jedno z niewielu miast tej wielkości nie doznało zniszczeń historycznej zabudowy podczas II Wojny Światowej. Dzięki temu zachował się praktycznie niezaburzony układ przestrzenny miasta ze wszystkich epok historycznych. Oprócz dobrze zadbanej starówki, ratusza, kościołów na uwagę zasługuje dworzec kolejowy z halą peronową, a także kolej parkowa i miejskie zoo, w którym umożliwiony jest bezpośredni kontakt z wieloma gatunkami zwierząt.


    Pociąg Kolei Dolnośląskich z Jeleniej Góry na stacji w Goerlitz/Fot. Emil Włuka

    Do Goerlitz możemy bezpośrednio dojechać zarówno z Wrocławia przez Legnicę i Bolesławiec oraz z Jeleniej Góry przez Lubań Śląski pociągami kolei dolnośląskich. Z Wrocławia kursują trzy bezpośrednie pociągi na dobę: o godzinie 6:05, 12:17 oraz 18:18. Czas podróży wynosi około 2,5 godziny. Dodatkowo istnieją cztery połączenia z przesiadką w Węglińcu. W tym wypadku czas przejazdu jest o kilka minut dłuższy i wynosi około 2 godzin i 36 minut. W drogę powrotną pociągi bezpośrednie odjeżdżają około 7:33, 13:33 i 19:33, zatem możliwe jest zorganizowanie jednodniowej wycieczki. Pociągi bezpośrednie kursują w relacji Wrocław Gł. – Dresden Hbf i są obsługiwane niemieckimi spalinowymi zespołami trakcyjnymi Siemens Desiro. Z roku na rok coraz więcej bezpośrednich połączeń uruchamianych z Jeleniej Góry. W grudniu 2017 roku ich liczba wzrosła z 6 do 7 par połączeń na dobę przez cały tydzień. Pociągi kursują w godzinach porannych i popołudniowych w odstępach co około 2 godziny, przy czym pierwszy z nich odjeżdża kilkanaście minut przed godziną 6, a ostatni kilkanaście minut przed godzina 20. W podobnych godzinach pociągi kursują w relacji powrotnej. Dodatkowo od 2018 roku jest możliwość bezpośredniego dojazdu pociągami Przewozów Regionalnych z Zielonej Góry. Pociągi odjeżdżają kilkanaście minut przed godziną 8, 14 i 16 (w weekend nie ma połączenia przed 14). Z Goerlitz wyjeżdżają zaś kilka minut po godzinie 9, 11 i 17 (w weekend nie kursuje pociąg po godzinie 11). Czas przejazdu waha się od około 2,5 godziny do około 2 godzin i 45 minut. Szczegółowe rozkłady jazdy wszystkich pociągów do Goerlitz znajdują się na stronie rozklad.plk-sa.pl.

    Około 50 kilometrów na zachód Goerlitz znajduje się kolejna miejscowość godna polecenia – Bautzen. Również ta miejscowość jest znana kolejarzom, bowiem stąd pochodzi część kursujących po Polsce wagonów sypialnych, a także niektóre wagony klasy 2 standardu Y, wagony XB, a także kilkanaście wagonów restauracyjnych. Jest to nieduże miasto zamieszkane przez blisko 40 tys. osób, stanowiące historyczną stolicę Górnych Łużyc. Z tego powodu jest to kulturalne centrum Łużyczan. Nazwa miejscowości, stacji kolejowej, a także wielu instytucji w mieście jest pisana w dwóch językach – polskim i łużyckim. Oprócz śladów kultury łużyckiej możemy zobaczyć tutaj zabytkową, dobrze zachowaną i niezwykle klimatyczną zabudowę starego miasta. Na starym mieście można podziwiać m.in. ratusz z zamieszczonym na wieży średniowiecznym zegarem słonecznym, katedrę św. Piotra, elementy miejskich fortyfikacji w postaci bramy mikołajskiej, Bogatej Wieży, odchylonej od pionu o prawie 1,5 metra. Możemy tu także zwiedzić gotycki zamek Ortenburg.

    Reklama

    Bezpośrednie połączenia do Bautzen kursują tylko z Wrocławia, Legnicy i Bolesławca, a także Zgorzelca. Są to te same, wymienione wyżej połączenia w relacji Wrocław Gł – Dresden Hbf. Czas przejazdu jest o około pół godziny dłuższy niż w przypadku podróży do Goerlitz. Podróż z Jeleniej Góry lub Zielonej Góry jednak również nie powinna sprawiać większych problemów dzięki dogodnym przesiadkom na stacji Goerlitz. Pomiędzy Goerlitz a Bautzen kursują liczne pociągi Trilex oraz ODEG. W dni robocze pociągi kursują nawet co 30 minut. Cześć kursów jest przyspieszonych, dzięki czemu pokonują one dystans pomiędzy miastami w 30 minut. Pozostałe pociągi jadą około 5 minut dłużej. Szczegółowe rozkłady jazdy znajdują się na stronie związku powiatów Bautzen, Goerlitz i miasta Goerlitz, który ma na celi opracowanie i utrzymanie optymalnej oferty transportu zbiorowego w regionie Górnych Łużyc i Dolnego Śląska: www.zvon.de.


    Pociąg Trilex do stacji Dresden Hbf przez Bautzen na stacji w Goerlitz/Fot. Emil Włuka

    Ile to kosztuje?
    Dla osób podróżujących z terenu powiatów: jeleniogórskiego, bolesławieckiego, lubańskiego, zgorzeleckiego i lwóweckiego najkorzystniejszą ofertą będzie bilet Euro-Nysa, który kosztuje 25zł dla jednej osoby lub 75zł dla grupy do 5 osób, bez ograniczeń wiekowych. Dla porównania normalny bilet na pociąg KD z Jeleniej Góry do Goerlitz kosztuje 17,10zł w jedną stronę. Bilet jest ważny od momentu zakupu aż do godziny 4:00 następnego dnia. Co ważne, umożliwia on podróżowanie nie tylko pociągami KD, PR, Trilex i ODEG, ale także transportem miejskim zarówno w Bautzen jak i Goerlitz i na wybranymi regionalnymi liniami autobusowymi polskich przewoźników. Dla fanów dwóch kółek istnieje także bilet rowerowy, kosztujący 10zł, o takim samym jak wyżej wymienione bilety, terminie ważności. Szczegóły oferty również znajdują się na stronie www.zvon.de.

    Ceny biletów normalnych z Wrocławia i Zielonej Góry do Goerlitz wynoszą odpowiednio: 27, 10zł i 23,60zł. Jeśli chcemy podróżować dalej, wgłąb Saksonii warto dodatkowo zaopatrzyć się w bilet Euro-Nysa, gdyż zwyczajne bilety na połączenia kolejowe na terenie Niemiec są znaczne droższe. Bilety Euro-Nysa można zakupić na pokładzie pociągów PR i KD. Celem zmniejszenia kosztów podróży można kupić bilety w normalnej taryfie tylko do najbliższej stacji znajdującej się w zasięgu obowiązywania biletów Euro-Nysa.

    Reklama
    Bautzen Goerlitz
    Poprzedni artykułNa nowe przystanki ŁKA trzeba będzie poczekać
    Kolejny artykuł Będzie dodatkowy, wieczorny pociąg na linii PKM. Sfinansują go… Kartuzy

    Podobne artykuły

    RegioJet zostawił pasażerów na peronie. Znamy stanowisko przewoźnika

    25.11.2025

    Flixtrain rezygnuje, PKP Intercity wyśle autobusy. Ciężki czas dla podróżujących do Berlina

    28.10.2025

    Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025

    28.10.2025
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}