PKP PLK rozpoczęło elektryfikację linii do Zgorzelca

Na początku miesiąca rozpoczęła się długo oczekiwana elektryfikacja linii kolejowej łączącej Węgliniec ze Zgorzelcem. Dzięki elektryfikacji cały polski odcinek międzynarodowej magistrali kolejowej E30 pomiędzy Przemyślem a Zgorzelcem będzie przejezdny bez konieczności wymiany lokomotywy elektrycznej na spalinową.

Prace będą toczyć się na trzydziestokilometrowym odcinku magistrali. Obecnie rozpoczęły się roboty na odcinku Węgliniec – Pieńsk, a następnie roboty będą kontynuowane pomiędzy Pieńskiem a Jędrzychowicami. Oprócz prac związanych z montażem słupów trakcyjnych i rozwieszania sieci wybudowane dostaną dwie podstacje trakcyjne w Pieńsku i Zgorzelcu, zapewniające odpowiednie zasilanie nowego odcinka sieci trakcyjnej.

Koszt prac wynosi 70mln zł. PKP Polskie Linie Kolejowe przy realizacji inwestycji korzystają z unijnego dofinansowania w wysokości 59,5mln zł. Prace nie powinny powodować przerw w ruchu pociągów, gdyż prace będą prowadzone najpierw na jednym, a następnie po drugim torze. Na czas prac budowlanych pociągi będą więc kursować wahadłowo po jednym torze. Zakończenie robót planowane jest na rok 2020.

Inwestycja z pewnością ułatwi transport towarów, a także podróże mieszkańców Zgorzelca w kierunku stolicy Dolnego Śląska. Brak elektryfikacji przejścia granicznego Zgorzelec – Goerlitz może jednak odbić się negatywnie na kolejowym ruchu przygranicznym. Więcej na ten temat pisaliśmy przy okazji planów modernizacji linii Jelenia Góra – Zgorzelec.

Źródło PKP PLK

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.