Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - Nie będzie 200 km/h między Warszawą a Gdańskiem
    Transport kolejowy

    Nie będzie 200 km/h między Warszawą a Gdańskiem

    Autor: Krzysztof Kalkowski17.11.20190Czas czytania: 1 min.
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Przed wyborami parlamentarnymi politycy partii rządzącej oraz PKP PLK obiecywali 200 km/h na linii kolejowej Warszawa-Gdańsk. Kilka tygodni przed wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy wiadomo już, że pociągi z taką prędkością nie pojadą.

    – Od grudnia pociągi między Trójmiastem a Warszawą pojadą z prędkością do 200 km/h, a podróż skróci się do 2,5 godziny – tak jeszcze trzy miesiące temu mówił minister Andrzej Adamczyk. Pasażerowie, którzy obecnie pokonują trasę pomiędzy Warszawą Centralną a Gdańskiem Głównym 20 minut dłużej, informację tą przyjęli z entuzjazmem.

    Niestety na przyspieszenie pociągów Pendolino jadących nad morze będzie trzeba jeszcze poczekać. PKP PLK zmienia właśnie rozkład jazdy i przywraca standardową prędkość 160 km/h. PKP Intercity już otrzymało stosowane rozkłady jazdy. Pasażerowie w systemie sprzedaży biletów przewoźnika również widzą już „wolniejsze” rozkłady jazdy.

    Powodem przez który pociągi nie przyspieszą jest problem z certyfikacją systemu sterowania ruchem ERTMS. Na razie przywrócono standardową prędkość do marcowej korekty rozkładu jazdy. Wiele wskazuje jednak na to, że pociągi przyspieszą dopiero w czasie wakacji.

    Reklama
    Reklama
    Pendolino PKP Intercity
    Poprzedni artykułWarszawa rozbuduje obie linie metra, wybuduje trzecią
    Kolejny artykuł Ostre cięcie kolei w Bieszczadach! Znamy przyczyny

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}