Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Wiadomości - Wąski tor pod parą. Jesienna parada parowozów w Wielkopolsce
    Wiadomości

    Wąski tor pod parą. Jesienna parada parowozów w Wielkopolsce

    Autor: Emil Włuka21.08.20230Czas czytania: 1 min.
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Sierpniowa parada parowozów w Wolsztynie jak zawsze przyciągnęła tłumy. Tymczasem jesienią szykuje się kolejna taka parada, jednak tym razem na wąskim torze. Na przełomie września i października Środą Wielkopolską zawładną parowozy.

    Parada parowozów wąskotorowych odbędzie się w Środzie Wielkopolskiej po raz drugi. W trakcie tegorocznej imprezy, przypadającej na 30 września i 1 października, weźmie udział 5 lokomotyw.

    Dwie maszyny to Px4801756 i Px48-1920 stacjonujące w Środzie Wielkopolskiej na co dzień. Pozostałe trzy lokomotywy przybędą z innych wąskotorówek. Na gościnnych występach zobaczymy lokomotywę Px48-1752 z Ełckiej Kolei Wąskotorowej oaz Kp4-3772 i Ty 1884 „Las” z Bieszczadzkiej Kolei Leśnej.

    W sobotę, 30 września zaplanowano kursy pociągów specjalnych do Słupii Wielkiej i Zaniemyśla, a także audiowizualny pokaz z parowozami w roli głównej. W niedzielę, 1 października odbędzie się natomiast parada parowozów.

    Reklama

    Pierwsza parada parowozów w Środzie Wielkopolskiej odbyła się w październiku ubiegłego roku z okazji 120-lecia istnienia kolejki. Impreza, w której wzięły udział 4 parowozy, przyciągnęła wielu uczestników. W zeszłym roku, oprócz dwóch średzkich Px48, udział wziął Px29 z Sochaczewskiej Kolei Muzealnej oraz Ty 1884 „Las” z Bieszczadzkiej Kolei Leśnej.

    Pomysł na weekend: Średzka Kolej Powiatowa
    Reklama
    Średzka Kolej Powiatowa
    Poprzedni artykułCMK ma 45 lat. Kiedyś pojedziemy nią 250 km/h
    Kolejny artykuł Pierwsza od dawna nowa linia kolejowa. PLK zamawia projekt

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}