Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport miejski - Jeden chętny na budowę metra na Bródno
    Transport miejski

    Jeden chętny na budowę metra na Bródno

    Autor: Emil Włuka19.04.20180Czas czytania: 1 min.
    Zdjęcie ilustracyjne/Fot. Kacper Rompca
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Tylko jedna firma złożyła swoją ofertę w przetargu na rozbudowę II linii metra w kierunku Bródna. Kolejny odcinek linii chce wybudować konsorcjum Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., Astaldi S.p.A. i Gülermak Spółka z o.o. za kwotę blisko 1,4mld zł brutto.

    W ramach inwestycji powstaną trzy stacje, wszystkie zlokalizowane pod ziemią. Pierwsza z nich, C19 Zacisze, powstanę pod skrzyżowaniem ulic Figara i Rolanda. Stacja C20 Kondratowicza powstanie pod ulicą o tej samej nazwie, w rejonie Urzędu Dzielnicy Targówek. Stacja końcowa C21 Bródno powstanie pod ulicami Kondratowicza i Rembielińską. Ponadto, za stacją C21 wybudowane zostaną tory odstawcze.

    W ramach inwestycji powstaną elementy niezbędne dla każdej podziemnej linii metra, m.in. trzy wentylatornie szlakowe, trzy odcinki szlakowe, wykonane jako jednotorowe tunele, a także komora demontażowa przy stacji C18. Stacje metra będą posiadały m.in. rastrowe ściany zatorowe, a także betonowe, częściowo przeszklone wejścia z powierzchni terenu.

    Na zbudowanie nowego odcinka II linii metra wykonawca będzie miał 38 miesięcy. Więcej na temat przetargu pisaliśmy na początku lutego w tym miejscu.

    Reklama
    Reklama
    inwestycje Metro Warszawskie transport miejski
    Poprzedni artykułRusza budowa nowej linii tramwajowej w Gdańsku
    Kolejny artykuł Pod lokomotywą wylądowała… wersalka

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}