Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - Pociągiem w Bieszczady 2022
    Transport kolejowy

    Pociągiem w Bieszczady 2022

    Autor: Emil Włuka20.07.20221Czas czytania: 4 min.
    SN84 na stacji w Komańczy/Fot. zbiorowy.info
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Bieszczady są coraz chętniej odwiedzanym przez turystów regionem Polski. Wobec wysokich cen paliw Polacy coraz chętniej skłaniają się ku podróży koleją. Sprawdzamy, jak dojechać oraz jak poruszać się po Bieszczadach pociągiem.

    Dojazd pociągiem w Bieszczady

    Bezpośrednie pociągi dalekobieżne w Bieszczady oferuje państwowy przewoźnik PKP Intercity. Uruchamia on codziennie dwa połączenia. Pociągami TLK Bieszczady  i TLK Wetlina dojedziemy bezpośrednio z Krakowa i Tarnowa do Zagórza od poniedziałku do piątku. Pierwszy z nich wyjeżdża z Krakowa o 8:46 i dojeżdża do stacji docelowej o 13:10. Drugi pociąg wyrusza z Krakowa o 18:48 i dojeżdża do Zagórza o 23:14. W drogę powrotną TLK Wetlina wyrusza już o 4:48, by dojechać do Krakowa o 9:11. TLK Bieszczady wyrusza natomiast o 14:10 z Zagórza i dojeżdża o 20:12 do Krakowa.

    Inaczej wyglądają weekendowe połączenia. W soboty TLK Bieszczady kursuje w wydłużonej relacji do Łupkowa przez Uherce Komańczę. Godziny odjazdu z Krakowa i Tarnowa pozostają bez zmian. Do Łupkowa pociąg dojeżdża o 15:10. W niedziele zamiast TLK Bieszczady na trasę wyjeżdża TLK Połoniny relacji Kraków Główny – Łupków przez Tarnów, Zagórz i Komańczę, z pominięciem miejscowości Uherce. Z Krakowa pociąg rusza o 7:21. Do Zagórza dojeżdża o 11:56, a do Łupkowa o 13:06. Pociąg TLK Wetlina kursuje natomiast w wydłużonej relacji Kłodzko Miasto – Zagórz. Dzięki temu dojedziemy w Bieszczady bezpośrednio z Kłodzka, Nysy, Opola, Gliwic, Zabrza, Katowic oraz oczywiście Krakowa i Tarnowa. Z Kłodzka Miasta pociąg wyrusza o 14:10, zatem przejechanie całej trasy trwa nieco ponad 9 godzin.

    W drogę powrotną TLK Wetlina wyrusza o 4:48, i dojeżdża o 9:11 do Krakowa oraz po 13:30 do Kłodzka Miasta. Sytuacja komplikuje się w przypadku pociągów TLK Bieszczady i Połoniny, które z powrotem kursują w inne dni. W soboty o 15:59 z Łupkowa do Krakowa wyrusza TLK Połoniny, który na stacji docelowej melduje się o 22:05. W niedziele kursuje natomiast TLK Bieszczady, odjeżdżający z Łupkowa o 13:40. Do Krakowa dojeżdża on o 20:12. Pociąg TLK Bieszczady kursuje przez Uherce, natomiast TLK Połoniny pomija tę miejscowość.

    Reklama

    Bez gniazdek i klimatyzacji

    Przy obsłudze połączeń w Bieszczady PKP Intercity korzysta z usług podwykonawcy. Prywatny przewoźnik SKPL zapewnia swój tabor do obsługi pociągów TLK Wetlina, Bieszczady i Połoniny. Nie są to klasyczne składy złożone z lokomotywy i wagonów, lecz spalinowe zespoły trakcyjne serii SN84. W pojazdach nie ma gniazdek i klimatyzacji. W zamian są duże, opuszczane okna. Pojazd jest dość przestrzenny, odstępy między fotelami są stosunkowo duże. W klasie 2 układ wnętrza jest bezprzedziałowy, a w 1 klasie przedziałowy. Podczas zakupu biletu na pociąg, możliwy jest wybór konkretnego miejsca z graficznego schematu, podobnie jak w pociągach pendolino. W pociągi można przewozić rowery.

    Z Rzeszowa w Bieszczady i na Słowację

    Weekendowe połączenia z Rzeszowa przez Zagórz, Komańczę i Łupków do słowackich Medzilaborec uruchamia Polregio. Klimatyzowany „szynobus” wyrusza z Rzeszowa chwilę przed 6 rano i dojeżdża do Zagórza o 8:50. Do Komańczy pociąg dociera o 9:37, do Łupkowa o 9:51, a do Medzilaborec o 10:24. Po południu uruchamiany jest drugi pociąg relacji Sanok – Medzilaborce. Z Sanoka wyrusza chwilę przed godziną 16, a do na słowackiej stacji docelowej melduje się o 17:36. Z Medzilaborec pociąg do Sanoka przez Komańczę i Zagórz odjeżdża o 10:31, a pociąg do Rzeszowa przez te same stacje o 17:48.  Niestety w tym roku na odcinku Jasło – Rzeszów lub Strzyżów – Rzeszów funkcjonuje zastępcza komunikacja autobusowa.

    Polregio uruchamia także dwie pary weekendowych kursów z Ustrzyk Dolnych do Sanoka i z powrotem. Kursy są jednak wykonywane w mało atrakcyjnych godzinach. Odjazdy z Ustrzyk zaplanowano na 7:32 i 20:43, a z Sanoka do Utrzyk o 6:18 i 19:31. Pociągi omijają stację Zagórz, z czas przejazdu w jedną stronę trwa nieco ponad godzinę.

    Po Bieszczadach z SKPL

    W odpowiedzi na niezadowalającą ofertę Polregio, SKPL, we współpracy z powiatem sanockim, uruchomiło dodatkowe połączenia z Zagórza do Ustrzyk Dolnych i Łupkowa. Firma uruchamia 3 pary pociągów w relacji Ustrzyki Dolne – Sanok w weekendy i święta. Dodatkowo kursuje także jedna para pociągów w relacji Ustrzyki Dolne – Uherce, z różnymi godzinami kursowania w soboty i niedziele. Kursy SKPL są skomunikowane w Zagórzu z pociągami dalekobieżnymi.

    Reklama

    Dodatkowo, od poniedziałku do piątku, SKPL uruchamia pociągi na trasie Sanok – Komańcza przez Zagórz. Każdego dnia roboczego wykonywane są dwie paru kursów: rano i wczesnym popołudniem. Dodatkowo przewoźnik uruchamia 2 pary pociągów w skróconej relacji Sanok – Zagórz, które także kursują rano i po południu.

    W związku z uruchomieniem pociągów do Ustrzyk Dolnych swoją działalność musiały przenieść Bieszczadzkie Drezyny Rowerowe. Do tej pory można było się nimi przejechać między Ustrzykami a Uhercami. Teraz w weekendy drezyny kursują z Ustrzyk Dolnych do Krościenka. Od poniedziałku do piątku drezyną można pojechać na trasie Uherce Mineralne – Jankowice lub Olszanica.

    Reklama
    Poprzedni artykułOd czego zależy cena ubezpieczenia OC auta?
    Kolejny artykuł Z Trójmiasta do Wiednia: pociągiem czy samolotem? Porównanie ofert

    Podobne artykuły

    RegioJet zostawił pasażerów na peronie. Znamy stanowisko przewoźnika

    25.11.2025

    Flixtrain rezygnuje, PKP Intercity wyśle autobusy. Ciężki czas dla podróżujących do Berlina

    28.10.2025

    Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025

    28.10.2025
    Zobacz komentarz

    Jeden komentarz

    1. agrodane on 18.07.2022 20:37

      Dziękuję za bardzo ciekawy artykuł. Pozdrawiam

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}