Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - PKP SKM naprawi 21 EZT EN57AKM we własnym zakresie
    Transport kolejowy

    PKP SKM naprawi 21 EZT EN57AKM we własnym zakresie

    Autor: Emil Włuka30.03.20180Czas czytania: 2 min.
    EN57AKM kursują po linii SKM już 4 lata/Fot. Kacper Rompca
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście w 2014 roku odebrała 21 zmodernizowanych przez ZNTK Mińsk Mazowiecki pojazdów EN57. Po czterech latach eksploatacji przyszedł czas na przeprowadzenie jednostkom pierwszych napraw 4 poziomu utrzymania. Co ciekawe, SKM przeprowadzi naprawy wszystkich 21 pojazdów we własnym zakresie w elektrowozowni Gdynia Cisowa.

    Jest to pierwsze przedsięwzięcie przewoźnika, związane z naprawami P4 na tak dużą skalę. Od lat przewoźnik wprawdzie przeprowadza tego typu naprawy swoich składów, jednak jest to kilka sztuk rocznie. Tym razem do naprawy jest dużo więcej pojazdów, jednak przewoźnik jest przygotowany do tego przedsięwzięcia. – Naprawy już się rozpoczęły. Trwają prace przy EN57AKM-769 – mówi Tomasz Złotoś, rzecznik prasowy PKP SKM w Trójmieście w rozmowie z serwisem zbiorowy.info. – Zakres napraw będzie zgodny z Dokumentacją Systemu Utrzymania. Montażu gniazd 230V i wifi nie planujemy ze względu na ograniczenia techniczne, np. moc przetwornic – dodaje. Okazuje się zatem, że jednostki nie zostaną dostosowane do standardu jaki prezentują powtórnie zmodernizowane w 2016 roku przez ZNTK Mińsk Maz. jednostki EN57AKM o numerach 768, 1089, 1094, 1116. Jak informuje nas Tomasz Złotoś, naprawa pierwszego EZT ma potrwać około 6 do 8 tygodni. Kolejne pojazdy będą przechodziły przeglądy w czasie nie dłuższym niż 6 tygodni.

    Oprócz jednostek EN57AKM zmodernizowanych w 2014 roku spółka posiada też jeden zmodernizowany pod koniec 2013 roku przez TS Opole skład o numerze EN57-1718. Z powodu upadłości wykonawcy w Opolu powstała tylko jedna taka jednostka. W związku z tym jest ona niekompatybilna z innymi pojazdami znajdującymi się we flocie PKP SKM i wyjeżdża na trasy w trakcji pojedynczej tylko w godzinach wieczornych lub w sytuacjach awaryjnych. Zapytaliśmy również o plany odnośnie nietypowego składu. – Planujemy też naprawę tej jednostki i będziemy dążyć do uzyskania pełnej kompatybilności z pociągami EN57AKM – informuje Tomasz Złotoś.

    PKP SKM tymczasem uzyskała dofinansowanie na zakup 10 nowych EZT w wysokości 50% i poszukuje środków na wkład własny, celem dokonania zakupu. Więcej na ten temat piszemy w tym artykule.

    Reklama
    Reklama
    EN57 PKP SKM w Trójmieście transport kolejowy
    Poprzedni artykułPolonus rozwija sieć sprzedaży stacjonarnej i online
    Kolejny artykuł Pesa zdobywa kolejne zamówienie na tramwaje

    Podobne artykuły

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}