Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Transport kolejowy - Pociągiem na zagraniczne jarmarki bożonarodzeniowe – jak dojechać?
    Transport kolejowy

    Pociągiem na zagraniczne jarmarki bożonarodzeniowe – jak dojechać?

    Autor: Emil Włuka16.11.20180Czas czytania: 4 min.
    Bożonarodzeniowy wystrój wiedeńskich ulic/Fot. Emil Włuka
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Pod koniec listopada jak co roku w Niemczech, Austrii i Czechach rozpoczynają się słynne bożonarodzeniowe jarmarki. Panująca na nich wyjątkowa, świąteczna atmosfera, a także różnorodne, niedostępne na co dzień produkty i trunki przyciągają nie tylko obywateli tych krajów, ale także Polaków. Polskie odpowiedniki zazwyczaj nie są w stanie konkurować z nimi jakością i asortymentem. Sprawdzamy, gdzie na bożonarodzeniowy jarmark możemy w tym roku dojechać z Polski za pomocą wygodnych bezpośrednich połączeń

    Berlin
    Stolica Niemiec przez Bożym Narodzeniem to prawdziwa kraina jarmarków. W całym mieście jest ich ponad 50. Najpopularniejsze znajdują się m.in. przy Kościele Pamięci, na Alexander Platz, Postdamer Platz czy też w Charlottenburgu. Większość z nich będzie w tym roku funkcjonować od 26 listopada aż do końca grudnia. Transportem kolejowym dojedziemy tam z wielu polskich miast. Pociągami PKP Intercity dojedziemy m.in. z Trójmiasta, Bydgoszczy, Inowrocławia, Gniezna, Poznania i Warszawy. Od nowego rozkładu jazdy, wchodzącego w życie 9 grudnia pociągiem narodowego przewoźnika dojedziemy do Berlina także z Przemyśla, Krakowa i Wrocławia. Ceny biletów z Warszawy i Trójmiasta zaczynają się od 29 euro, zaś np. z Poznania 16 euro. Do Berlina dojedziemy również z Przewozami Regionalnymi. Jeden pociąg dziennie odjeżdża rano z Zielonej Góry, a także Gorzowa Wielkopolskiego (od poniedziałku do piątku). Więcej połączeń startuje z Kostrzyna. W dni robocze jest to 19 pociągów, w weekendy 18 pociągów. Szczegółowe rozkłady jazdy można sprawdzić na stronie plk-sa.pl, zaś ceny biletów i usługi dostępne na pokładzie pojazdów można zobaczyć na stronach internetowych intercity.pl oraz polregio.pl

    Saksonia – Drezno, Goerlitz
    W stolicy Saksonii znajduje się najstarszy jarmark bożonarodzeniowy w Niemczech – Streizelmarkt. W tym roku jest on czynny od 28 listopada do 24 grudnia. Jeśli jednak chcemy dojechać tam wygodnie pociągiem musimy się niestety spieszyć. Obecnie bezpośrednim pociągiem trzy razy dziennie dojedziemy z Wrocławia, Legnicy, Bolesławca i Zgorzelca. Niestety będą one kursować jedynie do 8 grudnia. Od 9 grudnia Koleje Dolnośląskie zawieszają to atrakcyjne połączenie. W ten sposób po 9 grudnia możliwy będzie tylko bezpośredni dojazd pociągiem na jarmark bożonarodzeniowy do Goerlitz. 7 razy dziennie kursuje tam pociąg Kolei Dolnośląskich z Jeleniej Góry przez Lubań Śląski. W tym przygranicznym mieście jarmark bożonarodzeniowy, który będzie czynny od 30 listopada do 16 grudnia. Zaletą podróży na jarmark w Goerlitz jest położenie blisko polskiej granicy, co bezpośrednio przekłada się na niższe ceny biletów. Dzięki biletowi Euro-Nysa Ticket z Jeleniej Góry do Goertliz i z powrotem można dojechać za 25zł w obie strony. W cenie biletu można także przejechać tramwajem z dworca w Goerliz na Stare Miasto. Z Jeleniej Góry można także dojechać do Drezna z dogodną przesiadką w Goerlitz. Bilety na te przesiadkowe połączenia można kupić za pośrednictwem kanałów dystrybucyjnych kolei KD. Szczegółowe rozkłady jazdy również znajdują się na podanej w poprzednim punkcie strony PKP PLK, a ceny biletów można sprawdzić na stronie kolejedolnoslaskie.pl

    Wiedeń
    Równie piękne jarmarki znajdują się również w stolicy Austrii. Do najładniejszych najbardziej popularnych, pełnych atrakcji należą jarmarki pod miejskim ratuszem, pod pałacem Schönbrunn, a także na terenie parku rozrywki na Praterze. Do Wiednia dojedziemy tylko pociągami PKP Intercity, zarówno za dnia jak i nocą. Spółka uruchamia 1 dzienne połączenie z Trójmiasta, 2 z Warszawy i 3 z Katowic. Dodatkowo istnieje jedno nocne połączenie z Warszawy i Krakowa. Dodatkowo, od 9 grudnia uruchomiona zostanie grupa wagonów z Krakowa, włączana do dziennego połączenia Gdynia – Wiedeń. Niestety jest to droższa podróż niż w przypadku Drezna i Goerlitz. Najtańsze bilety z Katowic to koszty 19 euro, z Warszawy i Krakowa 29 euro, zaś z Trójmiasta 39 euro. Nocne połączenie z Warszawy i Krakowa umożliwia komfortową podróż w wagonach sypialnych i kuszetkach. Szczegóły dotyczące połączeń do Wiednia znajdują się na podanej wcześniej stronie internetowej PKP Intercity.

    Reklama

    Praga
    Stolica Czech także słynie z przepięknych, gwarnych, wypełnionych przytulną, świąteczną atmosferą jarmarków. Najbardziej znanym i reprezentatywnym jest ten zlokalizowany na rynku Starego Miasta. Do Pragi można dostać się bez uciążliwych przesiadek tylko z Warszawy i Krakowa. Mieszkańcy Katowic i Krakowa mają jednak do wyboru dwóch przewoźników. Z Warszawy mamy do wyboru 2 dzienne połączenia i jedno nocne, oferowane przez PKP Intercity. Ceny biletów w tym wypadku zaczynają się od 24 euro. Z Krakowa mamy do wyboru dwa codzienne połączenia PKP IC – dzienne i nocne, a także poranny pociąg LeoExpress, kursujący w soboty i poniedziałki w relacji do Pragi oraz w piątki i niedzielę do Krakowa. Podobna oferta jest z Katowic, lecz zamiast jednego dziennego i jednego nocnego połączenia PKP IC są dwa połączenia dzienne. O nowej jakości wprowadzonej przez czeskiego przewoźnika w porównaniu z ofertą PKP IC pisaliśmy w wakacje.

    Reklama
    Czechy Leo Express Niemcy PKP Intercity POLREGIO
    Poprzedni artykułKampania wyborcza się skończyła. Czas na podwyżkę cen biletów!
    Kolejny artykuł Elektrowozownia Gdynia Cisowa – serce trójmiejskiej SKM

    Podobne artykuły

    RegioJet zostawił pasażerów na peronie. Znamy stanowisko przewoźnika

    25.11.2025

    Flixtrain rezygnuje, PKP Intercity wyśle autobusy. Ciężki czas dla podróżujących do Berlina

    28.10.2025

    Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025

    28.10.2025
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}