Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Analizy - Co piąty Polak skarży się na dostęp do transportu zbiorowego
    Analizy

    Co piąty Polak skarży się na dostęp do transportu zbiorowego

    Autor: Krzysztof Kalkowski18.08.20180Czas czytania: 2 min.
    Do wielu miejscowości docierają jedynie dwa autobusy dziennie. /Fot. Krzysztof Kalkowski
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Aż 20% respondentów wskazało problem z dostępem do transportu międzymiastowego jako jedną z głównych bolączek w ich gminie. To znaczny wzrost względem badania sprzed 8 lat.

    Z najnowszego badania CBOS wynika, że rośnie problem dostępu do transportu pomiędzy miastami. Aż 20% badanych wskazało ten problem jako jeden z głównych, który występuje w ich gminie (można było wskazać 5 takich problemów). Osiem lat temu, gdy CBOS przeprowadzał podobne badanie, problem transportu międzygminnego jako bolączkę wskazywało jedynie 16 procent respondentów.

    Wśród mieszkańców wsi problem z komunikacją międzygminną jest jeszcze większy. Na wykluczenie transportowe skarży się aż 30% badanych. W małych miastach, do 19 999 mieszkańców, na ograniczone możliwości komunikacyjne i trudności z przemieszczaniem się do innych miejscowości uskarża się 18 na 100 badanych. Najmniejsze problemy z podróżami międzymiastowymi mają mieszkańcy dużych miast. Tu ten problem dotyka mniej niż 10% ankietowanych.

    Według najnowszych badań, nie najgorzej ma się transport miejski (gminny). Tutaj średni wynik to 11%, zaś zarówno na wsiach, jak i w miastach do 500 tysięcy mieszkańców, około 10% ankietowanych wskazuje ten problem jako jedną z 5 największych bolączek. Z transportu miejskiego wyraźnie bardziej zadowoleni są jedynie mieszkańcy dużych miast. W badaniu przeprowadzonym w 2010 roku transport lokalny jako problem wskazało 10% respondentów.

    Reklama

    [infogram id=”problemy-mieszkancow-1hdw2jenjdnp4l0?live”]

    Badanie „Co zmieniło się w naszej miejscowości?” przeprowadzono metodą wywiadów bezpośrednich (face-to-face) wspomaganych komputerowo (CAPI) w dniach 5–12 kwietnia 2018 roku na liczącej 1101 osób reprezentatywnej próbie losowej dorosłych mieszkańców Polski.

    Reklama
    likwidacja połączeń wykluczenie transportowe
    Poprzedni artykułSąd: Biedronka na dworcu w Świeciu może działać
    Kolejny artykuł Łódź: Tramwaje niskopodłogowe znikną z dzielnicy Dąbrowa

    Podobne artykuły

    Padły ofiarą ostrego cięcia, ale dziś znów jeżdżą po nich pociągi. Linie, które dostały drugą szansę

    15.09.2024

    Autobusem po Teneryfie. Transport publiczny na kanaryjskiej wyspie

    10.03.2024

    28 godzin w autobusie. Flixbus pojedzie z Warszawy do Finlandii

    19.07.2023
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}