Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Facebook Instagram
    • Wiadomości
    • Analizy
    • Historia
    • Baza wiedzy
    • Kariera
    • Turystyka
    zbiorowy.infozbiorowy.info
    Strona główna - Baza wiedzy - Numeracja miejsc w wagonach. To ma sens!
    Baza wiedzy

    Numeracja miejsc w wagonach. To ma sens!

    Autor: Emil Włuka20.07.20190Czas czytania: 3 min.
    Fot. Jakub "Flyz1" Maciejewski/CC BY-SA 4.0
    Facebook Twitter LinkedIn Email WhatsApp

    Kupiłeś bilety z miejscówką i numery miejsc nie następują kolejno po sobie? Boisz się, że miejsca nie będą zlokalizowane obok siebie? Prawdopodobnie nie musisz się niczym martwić! Sprawdź, jak numerowane są miejsca w wagonach i pozbądź się obaw przed podróżą. Poniżej prezentujemy, na jakich zasadach ponumerowane są miejsca w wagonach wielu polskich i zagranicznych przewoźników, w tym PKP Intercity.

    Dlaczego miejsca nie są numerowane po kolei?
    Wbrew pozorom numeracja miejsc w wagonach ma swój logiczny schemat. Zasady numeracji miejsc wynikają z zapisów karty UIC 580. UIC jest Międzynarodowym Związkiem Kolei, zrzeszającym przedsiębiorstwa związane z transportem kolejowym i koordynującym współpracę przedsiębiorstw kolejowych w różnych krajach na świecie. Jednym z jego zadań jest właśnie ujednolicenie numeracji miejsc w wagonach przewoźników różnych krajów. Ma to szczególne znaczenie w obsłudze pociągów międzynarodowych. Warto zaznaczyć, że znormalizowane zasady numeracji stosują głównie koleje państwowe. Zdarza się, że przewoźnicy prywatni nie stosują się do wytycznych UIC i stosują nieusystematyzowaną numerację miejsc.

    Zasady numeracji miejsc w wagonach z przedziałami:

    – pierwsza cyfra oznacza numer przedziału (jeśli numer miejsca jest trzycyfrowy to pierwsze dwie cyfry informują o numerze przedziału)
    – miejsca przy oknie mają końcówkę 5 lub 6 (np. 25, 26, 55, 56)
    – miejsca od strony korytarza mają końcówkę 1 lub 2 (np. 31, 31, 61, 62)
    – miejsca w środku przedziału mają końcówkę 2, 3, 7 lub 8 (w przypadku przedziałów ośmiomiejscowych) lub 2, 3 (w przypadku przedziałów sześciomiejscowych)

    Reklama

    Nie ma miejsc o końcówkach 9 lub 0, gdyż nie ma wagonów z przedziałami dziewięcio- lub dziesięciomiejscowymi.

    Zasady numeracji miejsc w wagonach bez przedziałów:

    – miejsca przy oknie mają końcówki 1, 2, 5 lub 6 (np. 51, 52, 55, 56)
    – miejsca od strony korytarza mają końcówki 3, 8, 7 lub 4 (np. 53, 58, 57, 54)

    Nie ma miejsc o końcówkach 9 lub 0. Jest to spowodowane możliwością ewentualnego zastąpienia wagonu bezprzedziałowego wagonem przedziałowym w wyjątkowych sytuacjach z jednoczesnym zachowaniem numeracji miejsc znajdujących się przy oknie.

    Reklama

    Zasady numeracji miejsc w wagonach z miejscami do leżenia:

    – pierwsza cyfra oznacza numer przedziału
    – miejsca na dole mają końcówki 1 i 2
    – miejsca na środku mają końcówki 3 i 4
    – miejsca na górze mają końcówki 5 i 6

    Nie ma miejsc o końcówkach 7, 8, 9, 0, gdyż przedziały z miejscami do leżenia mają maksymalnie 6 miejsc.

    Zasada numeracji miejsc w wagonach sypialnych:

    Reklama

    – pierwsza cyfra nie oznacza numeru przedziału
    – w jednym przedziale znajdują się maksymalnie 3 miejsca. Mają one numery tylko nieparzyste lub tylko patrzyste (np. w pierwszym przedziale są numery 11, 13, 15; w drugim: 12, 14, 16; w trzecim 21, 23, 25 itd.)
    – miejsca na dole mają końcówki 1 lub 2
    – miejsca na środku mają końcówki 3 lub 4
    – miejsca na górze mają miejsca 5 lub 6.

    Nie mam miejsc o końcówkach 7,8,9 i 0. Jest to spowodowane możliwością zastąpienia wagonu sypialnego wagonem z miejscami do leżenia w sytuacjach awaryjnych i pozwala na zachowanie zasad numeracji miejsc w obu typach wagonów.

    Reklama
    PKP Intercity
    Poprzedni artykułPociągiem z Trójmiasta do Helu – porównanie ofert
    Kolejny artykuł Jedynka gorsza od dwójki – PKP IC: sytuacja przejściowa

    Podobne artykuły

    RegioJet zostawił pasażerów na peronie. Znamy stanowisko przewoźnika

    25.11.2025

    Flixtrain rezygnuje, PKP Intercity wyśle autobusy. Ciężki czas dla podróżujących do Berlina

    28.10.2025

    Wagonem sypialnym po Polsce i za granicę 2025

    28.10.2025
    Dodaj komentarz

    Comments are closed.

    Polecamy w portalu
    • Pendolino – pociąg premium PKP Intercity
    • Maszynista. Ile zarabia? Jak nim zostać? Początek kariery na kolei
    • Jak zwrócić bilet kolejowy? PKP Intercity, Polregio, lokalni przewoźnicy
    • Lotniska w Polsce
    Najnowsze

    Bezpieczeństwo podróży autokarem – o czym należy pamiętać?

    02.03.2026

    Autokar na wyjazdy firmowe – kiedy wynajem to najlepsze rozwiązanie?

    02.03.2026

    Tanie i pewne busy do Niemiec – jak nie przepłacić i podróżować komfortowo?

    11.02.2026

    Zimowe awarie busów: 6 obszarów, które kosztują przewoźników najwięcej

    07.02.2026
    PulsPodrozy.pl poleca
    • Kolejkowo Wrocław – Idylliczny świat kolei w miniaturze
    • Rower w pociągu? Czyli jak podróżować z rowerem
    • Maltanka Poznań. Kolejka Parkowa dla każdego
    Reklama
    • Pliki cookies
    • Polityka prywatności
    • Redakcja
      • Reklama
      • Kontakt

        Wpisz czego szukasz i naciśnij Enter . Naciśnij Esc aby anulować wyszukiwanie.

        Zarządzaj zgodami plików cookie
        Aby zapewnić jak najlepsze wrażenia, korzystamy z technologii, takich jak pliki cookie, do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Zgoda na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak wyrażenia zgody lub wycofanie zgody może niekorzystnie wpłynąć na niektóre cechy i funkcje.
        Funkcjonalne Zawsze aktywne
        Przechowywanie lub dostęp do danych technicznych jest ściśle konieczny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez subskrybenta lub użytkownika, lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikatu przez sieć łączności elektronicznej.
        Preferencje
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest niezbędny do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, o które nie prosi subskrybent lub użytkownik.
        Statystyka
        Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do celów statystycznych. Przechowywanie techniczne lub dostęp, który jest używany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania do sądu, dobrowolnego podporządkowania się dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystywane do identyfikacji użytkownika.
        Marketing
        Przechowywanie lub dostęp techniczny jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
        • Zarządzaj opcjami
        • Zarządzaj serwisami
        • Zarządzaj {vendor_count} dostawcami
        • Przeczytaj więcej o tych celach
        Zobacz preferencje
        • {title}
        • {title}
        • {title}