Wagony sypialne są w Polsce powoli znikającym, ale wciąż jeszcze cieszącym się sporym zainteresowaniem środkiem transportu. Sprawdzamy, w jakich pociągach można w 2024 roku spotkać jeszcze wagony sypialne i kuszetki.
Wagony sypialne i kuszetki, choć w przypadku Polski już nie najmłodsze, nadal oferują komfort podróży i są atrakcyjną alternatywą podróży na duże odległości w porze dziennej. Zamiast spędzać cały dzień w podróży, część pasażerów woli podróżować nocą, śpiąc, a tym samym oszczędzając na noclegu w hotelu.
Jak wygląda wagon sypialny?
W wagonach sypialnych podróż odbywa się w przedziałach jedno-, dwu-, lub trzyosobowych. Przedziały są podzielone na damskie i męskie. Podział na płeć nie obowiązuje, gdy wykupujemy cały przedział.
Oprócz jednego, dwóch, lub trzech łóżek z pościelą, w przedziale znajduje się miejsce na większy bagaż, drabinka, oświetlona szafka z lustrem oraz stolik i umywalka. Pasażerowie otrzymują podczas podróży poczęstunek: jednorazowy ręcznik nawilżony, kawałek sękacza oraz kawa lub herbata, którą zamawia się u konduktora wagonu sypialnego. W przedziale dwuosobowym (double) dodatkowo dostępna jest bezpłatna woda mineralna, a w przedziale jednoosobowym (single) dodatkowo zestaw śniadaniowy, sok i batonik.
Jak wygląda kuszetka?
Kuszetka, czyli wagon z miejscami do leżenia, jest tańsza od wagonu sypialnego, ale za to mniej komfortowa. W tych wagonach dostępne są przedziały cztero- lub sześciosobowe, bez podziału na płeć.
W przeciwieństwie do wagonów sypialnych wszystkie kuszetki w Polsce są klimatyzowane i wyposażone w gniazda 230V. Nie ma tam jednak zbyt wiele miejsca na bagaż (zwłaszcza przy pełnym obłożeniu), brakuje poczęstunku oraz szafki z lustrem i umywalki. Napoje i przekąski można jednak kupić u konduktora WARS, opiekującego się wagonem. W kuszetkach, podobnie jak w wagonach sypialnych, łóżka są pościelone.
Ile to kosztuje?
Podróż wagonem sypialnym może okazać się stosunkowo droga, jednak warto pamiętać, że jadąc w nocy, zaoszczędzimy co najmniej jeden nocleg w hotelu. Ceny miejscówek w wagonach sypialnych w relacjach krajowych prezentują się następująco?
- 79 zł za miejsce w przedziale trzyosobowym (triple),
- 159 zł za miejsce w przedziale dwuosobowym (double),
- 299 za miejsce w przedziale jednoosobowym (single),
W przypadku kuszetek ceny miejscówek prezentują się następująco:
- 69 zł za miejsce w przedziale czteroosobowym,
- 59 zł za miejsce w przedziale sześcioosobowym.
Przedziały sześcioosobowe są dostępne tylko na wybranych trasach. Nie są dostępne w każdej kuszetce.
Trzeba pamiętać, że w przypadku przejazdu wagonem sypialnym lub kuszetką, oprócz miejscówki, należy także wykupić bilet na przejazd.
Dokąd wagonem sypialnym i kuszetką w 2024?
Podróż w wagonie sypialnym i kuszetce w rozkładzie jazdy 2023/2024 możliwa jest w następujących pociągach:
- TLK 18170/81170 Uznam relacji Warszawa – Świnoujście – Warszawa, przez Poznań, Szczecin. W składzie kursuje klimatyzowany wagon sypialny z gniazdami 230V i klimatyzowana kuszetka z gniazdami 230V.
- TLK 38172/83172 Przemyślanin relacji Przemyśl – Świnoujście – Przemyśl, przez Rzeszów, Kraków, Katowice, Wrocław, Poznań, Szczecin. W składzie kursuje klimatyzowany wagon sypialny z gniazdami 230V i klimatyzowana kuszetka z gniazdami 230V.
- TLK 53170/35170 Karpaty relacji Gdynia – Kraków (w sezonie letnim i zimowym Zakopane) – Gdynia, przez Iławę, Warszawę. W składzie kursują wagony sypialne bez klimatyzacji.
- TLK 53172/35172 Rozewie relacji Gdynia – Kraków – Gdynia, przez Bydgoszcz, Poznań, Wrocław, Katowice. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny i klimatyzowana kuszetka z gniazdami 230V.
- TLK 38170/83170 Ustronie relacji Kraków – Kołobrzeg – Kraków, przez Radom, Warszawę, Trójmiasto. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne i klimatyzowana kuszetka z gniazdami 230V.
- TLK 16170/61170 Karkonosze relacji Warszawa – Jelenia Góra – Warszawa. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny.
W wakacje 2024 uruchomione będą dodatkowe pociągi sezonowe nad morze i w góry:
- TLK 38174/83174 Wolin relacji Kraków/Bielsko-Biała – Świnoujście – Kraków/Bielsko-Biała, przez Katowice, Wrocław, Legnicę, Zieloną Górę. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny.
- TLK 35190/53190 Korsarz relacji Kraków – Hel/Łeba – Kraków, przez Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Łódź Widzew, Inowrocław, Bydgoszcz, Trójmiasto. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne.
- IC 38190/83190 Bursztyn relacji Kraków – Kołobrzeg – Kraków, przez Częstochowę, Piotrków Trybunalski, Łódź Widzew, Bydgoszcz, Piłę, Białogard. W składzie kursuje klimatyzowana kuszetka z gniazdami 230V.
- TLK 83192/38192 Podhalanin relacji Szczecin – Zakopane – Szczecin, przez Krzyż, Poznań, Ostrów Wlkp., Katowice, Bielsko-Białą. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne. Pociąg kursuje także w sezonie zimowym, od 22/23 grudnia do 29 lutego/1 marca.
- TLK 84000/48000 Pirat relacji Kołobrzeg – Bielsko-Biała – Kołobrzeg przez Białogard, Szczecinek, Piłę, Poznań, Ostrów Wlkp., Gliwice. W składzie kursuje nieklimatyzowany wagon sypialny.
Wagonem sypialnym za granicę
W wygodną podróż wagonem sypialnym lub kuszetką wybierzemy się także za granicę. W naszym kraju są uruchamiane dwa całoroczne nocne pociągi międzynarodowe oraz jeden pociąg sezonowy. Poniżej przedstawiamy relacje pociągów:
- IC 407/407 Chopin relacji Warszawa – Monachium/Praga/Budapeszt – Warszawa, przez Kraków, Katowice, Ostrawę. Pociąg prowadzi klimatyzowane wagony sypialne z gniazdkami 230V i przedziałami deluxe z prywatnymi łazienkami do Monachium, Budapesztu (polskie wagony obsługiwane przez Wars), a także do Pragi (czeski wagon obsługiwany przez JLV). Okresowo do Pragi kursuje klimatyzowana czeska kuszetka z gniazdkami 230V. Kuszetka (polska) kursuje także do Budapesztu w terminie od 28/29 marca do końca września.
- TLK 403/402 Wydmy relacji Bohumin – Hel/Łeba – Bohumin przez Trójmiasto, Iławę, Toruń, Inowrocław, Częstochowę, Katowice. W składzie kursują nieklimatyzowane wagony sypialne. Pociąg kursuje tylko w okresie wakacji.