Autor: Emil Włuka

Otwarcie ofert w przetargu na dostawę tramwajów dla Olsztyna wywołało spore zaskoczenie. Do walki o zamówienie nie stanął żaden z krajowych producentów. Jednym oferentem jest firma Durmazlar z… Turcji.

Posłanka Zofia Czernow na początku roku wystosowała do Ministra Infrastruktury interpelację w sprawie przywrócenia ruchu na linii kolejowej nr 283 na odcinku Jelenia Góra – Lwówek Śląski, gdzie w grudniu 2016 zawieszono kursowanie pociągów pasażerskich z powodu fatalnego stanu infrastruktury.

Postępuje wymiana parku taborowego do kolejowych przewozów regionalnych. Coraz więcej nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych służy mieszkańcom Śląska i Pomorza Zachodniego. Część kontraktów dobiega końca, ale lada moment rozpoczną się kolejne.

Lada moment rozpocznie się modernizacja linii kolejowej nr 354 pomiędzy Obornikami Wielkopolskimi a Piłą. Inwestycja wymusi skierowanie przejeżdżających tam pociągów na dłuższe trasy objazdowe. Paradoksalnie, mimo utrudnień dla podróżnych ceny biletów wzrosną.

Od 21 marca PKP Intercity wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów uruchomi bezpośredni wagon z miejscami do leżenia z Krakowa przez Katowice do Gdyni Głównej. Pojedzie on jednak inną niż dotychczas trasą, która wiodła przez Częstochowę, Łódź i Bydgoszcz.

Już za miesiąc rozpoczną się prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 97 na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka. Inwestycja aż do wakacji uniemożliwi kursowanie pociągów z Krakowa do Zakopanego.

PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły umowę na opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla modernizacji linii linii kolejowej Słupsk – Szczecin. Opracowane zostaną dwa warianty: Szczecin – Koszalin – Kołobrzeg – Szczecin oraz Słupsk – Koszalin – Stargard – Szczecin.

Mimo gotowości samorządu województwa pomorskiego na przejęcie większej ilości udziałów w trójmiejskiej SKM, PKP nie chce sprzedać swoich udziałów w lokalnej spółce. Główny właściciel nie chce jednak także pomóc firmie w wymianie przestarzałego parku taborowego.

Do końca grudnia we flocie Przewozów Regionalnych miały pojawić się 4 dwuczłonowe EZT Elf2, zakupione przez przewoźnika w firmie PESA Bydgoszcz. Mimo upływu ponad 1,5 miesiąca od terminu dostawy pojazdy nadal nie zostały przekazane zamawiającemu. Redakcja próbowała ustalić przyczyny opóźnienia dostawy.

W czwartek została podpisana umowa z firmą PESA Bydgoszcz na dostawę 15 tramwajów Jazz Duo dla Gdańskich Autobusów i Tramwajów. Pierwsze pojazdy dotrą do grodu Neptuna prawdopodobnie jeszcze w tym roku.