Po zakończeniu produkcji krótkiej, nieudanej serii elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EW58 postanowiono podjąć jeszcze jedną próbę wyprodukowania jednostki spełniającej potrzeby przewoźników obsługujących ruch miejski i aglomeracyjny, takich jak trójmiejska SKM. Niestety, kolejna próba stworzenia pojazdów do ruchu miejskiego również zakończyła się niepowodzeniem, a jej efektem było powstanie zaledwie dwóch prototypowych jednostek serii EW60, których losy okazały się bardzo burzliwe.
Autor: Emil Włuka
Słynne elektryczne zespoły trakcyjne ED250 Pendolino, choć wprowadzone do ruchu w Polskie niemal 5 lat temu, wciąż budzą duże emocje. Część pasażerów chwali je, inni zaś mocno krytykują. Pojazdy francuskiego Alstomu nie są jednak jedynymi i pierwszymi w Europie Środkowej. Składy pendolino jeżdżą od 2005 roku w Czechach. Czy po 12 latach eksploatacji sprawdziły się u naszych południowych sąsiadów? Jaki oferują standard w porównaniu do polskiego pendolino?
Przez długie lata w Zakopanem transport zbiorowy znajdował się w rękach prywatnych i funkcjonował w sposób chaotyczny. Prywatne busy, często w złym stanie wizualnym i technicznym, kursowały bez rozkładu lub nie respektowały rozwieszonego na przystankach rozkładu jazdy. Ponadto pojazdy były zwykle przepełnione i niedostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych lub wózków dziecięcych. Dopiero w roku 2016 roku władze Zakopanego, najbardziej popularnego kurortu w polskich górach, postanowiły stworzyć w mieście sprawny i pewny środek transportu publicznego. Powstała pierwsza historii Zakopanego komunikacja miejska.
W Środzie Wielkopolskiej koło Poznania znajduje się prawdziwa atrakcja zarówno dla małych, jak i dużych miłośników kolei. Każdy, kto marzy, żeby poczuć klimat podróży lokalnym pociągiem z lat 50. oraz zobaczyć na żywo sprawny parowóz powinien koniecznie przejechać się Średzką Koleją Powiatową.
W Polsce jest blisko 100 miast powyżej 10 tysięcy mieszkańców, które nie mają dostępu do kolei pasażerskiej. Jest to liczba przytłaczająca w stosunku do innych państw Europy Środkowej. W krajach południowych, np. Czechach, Austrii oraz na Węgrzech i Słowacji sumaryczna liczba takich miast wynosi 20. Sprawdzamy jakie są największe miasta w naszym kraju, które nie mają obecnie dostępu do kolei pasażerskiej.
Od 2010 roku corocznie, w sezonie letnim, siatkę nocnych połączeń transportu zbiorowego w Gdańsku uzupełniała nocna linia tramwajowa N0. Pozwalała ona dotrzeć mieszkańcom z dzielnic takich jak: Zaspa, Przymorze, Oliwa, Wrzeszcz, Chełm, Ujeścisko – Łostowice na nocne imprezy w centrum miasta. Linia cieszyła się dużą popularnością, szczególnie podczas Jarmarku Świętego Dominika. Chociaż tegoroczny jarmark zaczyna się już jutro, informacji o uruchomieniu linii N0 nie ma. Dlaczego?
Od 8 czerwca, po dziewięcioletniej przerwie do Lubina powróciły pociągi pasażerskie. Obecnie jest to jednak zupełnie inny obraz kolei. Wyremontowane są perony, tory, a jeżdżą po nich zupełnie nowe pojazdy. Zachęceni nową ofertą kolei sprawdziliśmy połączenie między Wrocławiem a Lubinem.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu wraz z miejskim Departamentem Infrastruktury i Transportu planuje dokonać optymalizacji oraz usprawnienia rozkładów jazdy. W tym celu zaplanowano zmierzenie czasów jazdy tramwajów metodą empiryczną.
Kupiłeś bilety z miejscówką i numery miejsc nie następują kolejno po sobie? Boisz się, że miejsca nie będą zlokalizowane obok siebie? Prawdopodobnie nie musisz się niczym martwić! Sprawdź, jak numerowane są miejsca w wagonach i pozbądź się obaw przed podróżą. Poniżej prezentujemy, na jakich zasadach ponumerowane są miejsca w wagonach wielu polskich i zagranicznych przewoźników, w tym PKP Intercity.
Wakacje to czas, kiedy na niektórych liniach kolejowych ruch pasażerski mocno wzrasta. Jedną z takich tras jest linia kolejowa nr 213 z Redy do Helu. Poza wakacjami, od października do kwietnia, do samego Helu dociera zaledwie 7 par pociągów dziennie, obsługiwanych przez Przewozy Regionalne. W wakacje z kolei liczba połączeń wzrasta do ponad 20 par pociągów dziennie. Na trasie Trójmiasto – Hel swoje usługi kolejny rok z rzędu oferuje trzech przewoźników. Jakie oferty przygotowali dla pasażerów?
