Autor: Emil Włuka

PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę z firmą Trakcja PRKiL na wykonanie projektu i odbudowę stacji Warszawa Główna. Obiekt pozostanie stacją czołową, a jego głównym zadaniem będzie obsługa pociągów przyjeżdżających od strony Warszawy Zachodniej podczas remontu linii średnicowej.

Do Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego wpłynęło odwołanie od decyzji konserwatora zabytków w sprawie wpisania do rejestru zabytków budynku olsztyńskiego dworca, w której konserwator uznał, że bryła dworca nie jest obiektem zabytkowym. Odwołanie wystosowały stowarzyszenia walczące o wpisanie obiektu na listę zabytków.

Poseł Stanisław Tyszka wystosował interpelację do ministra infrastruktury dotyczącą planów remontu przejścia podziemnego, łączącego dworzec Warszawa Śródmieście z Dworcem Centralnym. Ministerstwo zapewnia, że obiekt będzie wyremontowany w ramach modernizacji linii średnicowej.

Od pewnego czasu na ulicach Olsztyna można spotkać tramwaje oznaczone jako nauka jazdy. Prowadzone są szkolenia 9 nowych motorniczych. Nie jest to jednak związane ze zwiększeniem częstotliwości kursów, lecz z planowaną rozbudową sieci tramwajowej.

Tramwaje Śląskie podpisały z poznańskim Modertransem umowę na 10 nowych, jednoczłonowych tramwajów niskopodłogowych. Będą to pierwsze takie tramwaje w Polsce. Pojazdy trafią na Śląsk do czerwca 2020 roku.

W dalszym ciągu niepewny jest start połączeń Kolei Dolnośląskich z Sędzisławia do Truntova oraz z Wałbrzycha do Adršpach. Przeszkodą są formalności związane z planowaną obsługą taborową i przeciągające się rozmowy z PKP PLK.

Nieczynna i nieprzejezdna już dziś linia kolejowa nr 340 z Mysłakowic do Karpacza powstała w zaborze pruskim i była pierwszą normalnotorową trzeciorzędną kolejką, wybudowaną na terenie Dolnego Śląska. Jej powstanie można zawdzięczać silnej pozycji miejscowego przemysłu, a także pozycji samego Karpacza w ruchu turystycznym.

Choć liczba niskopodłogowych tramwajów eksploatowanych w Łodzi nadal jest bardzo niewielka to w ostatnich dniach na ulicach miasta pojawiało się jeszcze mniej nowych pojazdów. Okazuje się, że przewoźnik ma problemy z eksploatacją Cityrunnerów – pierwszych niskopodłogowych tramwajów dostarczonych do Łodzi.

PKP Intercity zmieniło stanowisko w sprawie taryfy na trasach objazdowych pociągów TLK pomiędzy Poznaniem a Piłą. Spółka zdecydowała, że ceny biletów pozostaną na dotychczasowym poziomie.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, Urząd Marszałkowski województwa pomorskiego od 11 marca wprowadza dość istotne modyfikacje w rozkładzie jazdy pociągów kursujących po linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Głównymi zmianami będzie wprowadzenie cykliczności odjazdów pociągów oraz zwiększenie liczby kursów. Największym osiągnięciem jest uzyskanie, po ponad 2,5 roku cykliczności odjazdów pociągów na odcinku aglomeracyjnym (Gdynia – Gdańsk Wrzeszcz), a także na trasie Gdańsk – Kartuzy. Pociągi z Gdyni do Gdańska Wrzeszcza będą odjeżdżały co godzinę, 11 minut po każdej pełnej godzinie. W relacji przeciwnej pociągi będą odjeżdżać z Gdańska Wrzeszcza 46 minut po każdej pełnej godzinie. W godzinach szczytu porannego i popołudniowego będą uruchamiane…